sexta-feira, 15 de junho de 2012

Assinado o contrato para a construção das  Estações do Aeromóvel

04/06/2012 - Trensurb

Rumo Engenharia Ltda. tem o prazo de 6 meses para a execução da obra, que custará cerca de R$ 3 milhões.

Nesta segunda-feira, 4, a Trensurb e a empresa Rumo Engenharia Ltda. assinaram o contrato de construção das estações da linha Aeromovel, que ligará a Estação Aeroporto da Trensurb ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho. O projeto prevê duas edificações: uma com 430 metros quadrados, junto ao Aeroporto, e uma com 170 metros quadrados, junto à estação do metrô.

No ato de assinatura, na sede da empresa, representaram a Trensurb: o diretor-presidente, Humberto Kasper; o diretor de Administração e Finanças, Ney Michelucci Rodrigues; o diretor de Operações, Paulo Renato Amaral; o superintendente de Desenvolvimento e Expansão, Ernani Fagundes; o gerente de Desenvolvimento de Engenharia, Sidemar Francisco da Silva; o gestor do contrato, Eduardo Mallmann. Pela Rumo Engenharia, estiveram presentes: Joares da Silva e Rogério Araújo Balle.

A obra, que teve a ordem de início de serviço dada hoje, tem o prazo de 6 meses para execução e custará cerca de R$ 3 milhões.

Primeira licitação foi decidida em novembro

No início de novembro de 2011, foi firmado contrato para a construção das duas estações, porém, após um mês da ordem de início, a empresa contratada não deu seguimento ao cronograma de construção. Com isso, o contrato foi cancelado, uma nova licitação teve que ser realizada e o cronograma da obra foi revisto.

O Aeromovel Trensurb-Infraero

A primeira linha da tecnologia Aeromovel em operação comercial no mundo interligará a Estação Aeroporto da Trensurb ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho. O projeto é totalmente desenvolvido no Brasil e usa tecnologia 100% nacional. Os veículos suspensos, movidos a ar, permitirão integração e acesso rápido e direto dos usuários ao terminal aeroportuário. O trajeto de 998m, com duas estações de embarque, será percorrido em 90 segundos. A linha contará com dois veículos - um com capacidade para 150 passageiros, outro para 300 -, que estarão em funcionamento conforme a demanda do período.

Desenvolvido pelo Grupo Coester, de São Leopoldo (RS), o Aeromovel é um meio de transporte automatizado, em via elevada, que utiliza veículos leves, não motorizados, com estruturas de sustentação esbeltas. Sua propulsão é pneumática – o ar é soprado por ventiladores industriais de alta eficiência energética, por meio de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma aleta (semelhante a uma vela de barco) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sobre rodas de aço em trilhos.

Foto:  Emilene Lopes, da Trensurb

segunda-feira, 4 de junho de 2012

Assinado acordo para construção do Aeromóvel do Salgado Filho no DF

04/06/2012 - Correio do Povo

Previsão é de que a obra seja concluída em seis meses

A Trensurb e a empresa Rumo Engenharia Ltda assinaram, nesta segunda-feira, o contrato para a construção das duas estações da linha do Aeromóvel. O projeto ligará a Estação Aeroporto ao Terminal 1 do Salgado Filho, na zona Norte de Porto Alegre. A proposta prevê duas edificações: uma com 430 metros quadrados, junto ao aeroporto, e uma com 170 metros quadrados, junto à estação do metrô de superfície. A obra teve a ordem de início de serviço dada nesta segunda-feira e tem um prazo de seis meses para execução.

O acordo foi assinado entre o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper; o gestor do contrato, Eduardo Mallmann e os representantes da Rumo Engenharia, Joares da Silva e Rogério Araújo Balle.

Atraso da assinatura se deu em função da abertura de uma nova licitação

No início de novembro de 2011, foi firmado contrato para a construção das duas estações do Aeromóvel. Porém, após um mês da ordem de início das obras, a empresa contratada não deu seguimento ao cronograma de construção. Com isso, o contrato teve de ser cancelado, uma nova licitação precisou ser realizada e o cronograma da obra foi revisto.

O Aeromóvel da Capital deve se tornar a primeira linha da tecnologia em operação comercial no mundo. O projeto é 100% nacional. Os veículos suspensos, movidos a ar, permitirão integração e acesso rápido e direto dos usuários ao terminal aeroportuário. O trajeto de um quilômetro deve ser percorrido em um minuto e meio, com velocidade de até 60 km/h, funcionando como uma segunda linha da Trensurb. Por isso, o acesso vai ser liberado na faixa de integração.