quinta-feira, 19 de dezembro de 2013

Trensurb testa o segundo veículo do Aeromovel

19/12/2013 - Revista Ferroviária
 
A Trensurb recebeu no fim de novembro o novo veículo do Aeromovel, o A200. O veículo está em teste estático, ele é capaz de transportar 300 pessoas, o dobro do veículo que já está em funcionamento na linha. Os testes dinâmicos serão iniciados em janeiro, após o período de testes o veículo passará para a fase de operação assistida durante 90 dias.
 
A linha interliga a Estação Aeroporto do metrô ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho. Segundo a Trensurb, o projeto é totalmente desenvolvido no Brasil e usa tecnologia 100% nacional.
 
O sistema foi desenvolvido pelo Grupo Coester, de São Leopoldo (RS), é um meio de transporte automatizado, em via elevada, que utiliza veículos leves, não motorizados, com estruturas de sustentação esbeltas.

terça-feira, 17 de dezembro de 2013

Aeromóvel bate recorde de usuários em dia de operação especial

12/11/2013 - Revista Expansão

A fim de contribuir para a mobilidade dos usuários do Aeroporto Salgado Filho, a Trensurb estendeu o funcionamento da conexão metrô-aeroporto via tecnologia aeromóvel na segunda-feira (11).

"Na operação do dia de ontem ficou evidenciado que com o transtorno ocorrido em função da chuva, os usuários procuravam intensivamente o aeromóvel", afirma o engenheiro Sidemar Francisco da Silva, responsável da Trensurb pelo trabalho de pesquisa e implantação da tecnologia aeromóvel.

Ao longo do dia, 2.726 pessoas utilizaram a linha do aeromóvel, em um total de 108 viagens, um recorde até aqui – o maior número de usuários havia sido em 14 de outubro: 1.719. A média de passageiros transportados normalmente durante o período de operação assistida do sistema é de cerca de 1.400 pessoas por dia em 72 viagens.

"Em caráter extraordinário, realizamos uma operação com horário estendido e sacrificamos os trabalhos de testes em função de atender uma situação excepcional que estava acontecendo na cidade", explica o engenheiro Sidemar.

A partir da próxima segunda-feira (18), a Trensurb amplia o horário de funcionamento da linha aeromóvel. Hoje, o sistema opera, ainda sob supervisão da empresa contratada Aeromovel Brasil S.A. para a realização de testes e ajustes, em dias úteis, das 10h às 16h. No dia 18, o aeromóvel começa a funcionar das 6h30 às 16 horas, ainda em dias úteis somente.

A operação assistida seguirá acontecendo com o veículo A100, sem cobrança de passagem. O A200, com capacidade para 300 passageiros, continua na fase de testes estáticos e, na próxima semana, deve começar a circular na via para os testes dinâmicos, ainda sem passageiros e fora do horário de operação aberta ao público. A definição da data de início da operação comercial depende do andamento desses testes.

Fonte: Revista Expansão
Publicada em:: 12/11/2013

quarta-feira, 4 de dezembro de 2013

Aeromóvel bate recorde de usuários em dia de operação especial

12/11/2013 - Revista Expansão

A fim de contribuir para a mobilidade dos usuários do Aeroporto Salgado Filho, a Trensurb estendeu o funcionamento da conexão metrô-aeroporto via tecnologia aeromóvel na segunda-feira (11).

"Na operação do dia de ontem ficou evidenciado que com o transtorno ocorrido em função da chuva, os usuários procuravam intensivamente o aeromóvel", afirma o engenheiro Sidemar Francisco da Silva, responsável da Trensurb pelo trabalho de pesquisa e implantação da tecnologia aeromóvel.

Ao longo do dia, 2.726 pessoas utilizaram a linha do aeromóvel, em um total de 108 viagens, um recorde até aqui – o maior número de usuários havia sido em 14 de outubro: 1.719. A média de passageiros transportados normalmente durante o período de operação assistida do sistema é de cerca de 1.400 pessoas por dia em 72 viagens.

"Em caráter extraordinário, realizamos uma operação com horário estendido e sacrificamos os trabalhos de testes em função de atender uma situação excepcional que estava acontecendo na cidade", explica o engenheiro Sidemar.

A partir da próxima segunda-feira (18), a Trensurb amplia o horário de funcionamento da linha aeromóvel. Hoje, o sistema opera, ainda sob supervisão da empresa contratada Aeromovel Brasil S.A. para a realização de testes e ajustes, em dias úteis, das 10h às 16h. No dia 18, o aeromóvel começa a funcionar das 6h30 às 16 horas, ainda em dias úteis somente.

A operação assistida seguirá acontecendo com o veículo A100, sem cobrança de passagem. O A200, com capacidade para 300 passageiros, continua na fase de testes estáticos e, na próxima semana, deve começar a circular na via para os testes dinâmicos, ainda sem passageiros e fora do horário de operação aberta ao público. A definição da data de início da operação comercial depende do andamento desses testes.

Fonte: Revista Expansão
Publicada em:: 12/11/2013

quinta-feira, 17 de outubro de 2013

Porto Alegre inaugura até agosto o primeiro aeromóvel do país

24/06/2013 - Valor Econômico

Com investimentos de R$ 37,8 milhões do PAC Mobilidade, a Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. (Trensurb), vinculada ao Ministério das Cidades, vai colocar em operação, entre o fim de julho e agosto, o primeiro aeromóvel do país. Trata-se de um sistema de transporte automatizado, em via elevada, com veículos leves e não motorizados, movidos a ar comprimido, de tecnologia nacional.

Será um trajeto de 814 metros, ligando a estação Aeroporto, do sistema de trens metropolitanos da Trensurb, ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho, de Porto Alegre. Com duas estações de embarque, uma em cada ponta, o percurso será feito em 90 segundos. "O aeromóvel terá caráter de projeto piloto. Acreditamos que será exemplo que poderá ser replicado em outras cidades do país", diz Humberto Kasper, diretor-presidente da Trensurb.

O sistema contará com um veículo, com capacidade para 150 pessoas, que, segundo Kasper, dá conta da demanda prevista para esse trecho, de 7,7 mil passageiros por dia. Como redundância, um segundo veículo deverá ser entregue em setembro, com o dobro da capacidade, para ser usado a partir de 2014 em situações de maior volume de passageiros, como nos horários de pico.

O veículo começa a funcionar de forma assistida, por determinado período, sob responsabilidade da construtora e dona da tecnologia, a Aeromovel Brasil S.A., do Grupo Coester, de São Leopoldo (RS). O aeromóvel funciona com propulsão pneumática - o ar é soprado por ventiladores industriais e conduzido por um duto localizado dentro de uma via elevada, onde o veículo vai circular como um trem, com rodas de aço sobre trilhos.

É uma alternativa para trajetos semelhantes, entre polos geradores de tráfego de diferentes naturezas, explica Kasper. "Ele vai atender ao principal eixo da região metropolitana de Porto Alegre", diz. O custo de implantação da obra, segundo ele, ficará entre um quarto e um terço menor do que o custo por quilômetro de sistemas semelhantes existentes no mundo. "É uma tecnologia extremamente competitiva", afirma. O contrato entre a Trensurb e a Aeromovel Brasil, para o pacote tecnológico, foi assinado em agosto de 2010. As obras foram executadas pela Premold (via elevada) e Rumo Engenharia (estações), enquanto os veículos estão sendo produzidos pela T'Trans, fabricante de veículos metroferroviários de Três Rios (RJ).

Criado em 1978 pelo engenheiro e ex-funcionário da Varig Oskar Coester, de Pelotas (RS), o aeromóvel só agora tem sua chance no país. Em 1986, a tecnologia foi empregada em Jacarta, capital da Indonésia, único lugar no mundo em que o sistema opera comercialmente até agora.

Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense, também contará com um aeromóvel, com investimentos de R$ 252 milhões, do PAC Mobilidade Grandes Cidades, aprovados no ano passado. O projeto prevê trajeto de 4,5 quilômetros ligando o bairro de Cabuçu ao centro da cidade. O sistema será construído e operado pela iniciativa privada.

Aeromóvel para a Arena do Grêmio em estudo

01/08/2013 - Zero Hora

A primeira linha do Aeromóvel da Trensurb ainda nem foi inaugurada e a empresa já prevê a sua expansão para, pelo menos, outros quatro trechos na Região Metropolitana.

Um dos projetos, que ganhará estudo de demanda a partir da semana que vem, é o bairro Humaitá, em Porto Alegre, onde está a Arena do Grêmio.

No dia 9, ocorre pregão para contratação da empresa que se debruçará por dois meses em mapear a necessidade de construir trilhos para o veículo movido a ar na região. Além de indicar os picos de movimento na Estação Aeroporto do trensurb, o estudo apontará quais as características do equipamento para dar vazão à multidão de torcedores que circulará pelo local em dias de jogo.

— Poderemos mapear os usuários e os principais horários de maior demanda — explica o superintendente de Desenvolvimento e Expansão do Trensurb, Ernani Fagundes:

A próxima linha a sair do papel, com recursos já garantidos, será em Canoas. A proposta é de que, a partir de 2017 sete veículos de 300 lugares transportem 4 mil passageiros por hora, em cada sentido.

Outra linha prevista é a da zona sul, que é analisada por grupo técnico da EPTC. De acordo com Vanderlei Cappellari, diretor-presidente da EPTC, a intenção é conectar a rede de transportes.

quarta-feira, 16 de outubro de 2013

Aeromóvel para a Arena em estudo

31/07/2013 - Zero Hora

A primeira linha do Aeromóvel da Trensurb ainda nem foi inaugurada e a empresa já prevê a sua expansão para, pelo menos, outros quatro trechos na Região Metropolitana. Um dos projetos, que ganhará estudo de demanda a partir da semana que vem, é o do bairro Humaitá, em Porto Alegre, onde está a Arena do Grêmio.

No dia 9, ocorre pregão para contratação da empresa que se debruçará por dois meses em mapear a necessidade de construir trilhos para o veículo movido a ar na região. Além de indicar os picos de movimento na Estação Aeroporto do trensurb, o estudo apontará as características que o equipamento terá para dar vazão à multidão de torcedores que circulará pelo local em dias de jogo.

"Poderemos mapear os usuários e os principais horários de maior demanda", explica o superintendente de Desenvolvimento e Expansão do Trensurb, Ernani Fagundes.

A próxima linha a sair do papel, com recursos já garantidos, será em Canoas. A partir de 2017, sete veículos de 300 lugares transportem 4 mil passageiros por hora, em cada sentido. Outra linha prevista é a da Zona Sul, que é analisada por grupo técnico da EPTC. De acordo com Vanderlei Cappellari, diretor-presidente da EPTC, a intenção é conectar a rede de transportes.

Fonte: Zero Hora
Publicada em:: 31/07/2013

Dilma inaugura primeiro aeromóvel do país em Porto Alegre

10/08/2013 - Agência Brasil

O aeromóvel estreia na Capital Porto Alegre

Inventor do aeromóvel realiza sonho de décadas

Brasília - A presidenta Dilma Rousseff participa hoje (10), às 10h15, em Porto Alegre, da cerimônia de inauguração do primeiro aeromóvel do país, interligando o Aeroporto Internacional Salgado Filho à estação mais próxima de metrô com acesso ao centro da capital. Às 11h45, Dilma participará da entrega de 40 retroescavadeiras a prefeituras na Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs).

Com veículos leves não motorizados e tecnologia brasileira, a linha aeromóvel, operada em via elevada, terá capacidade para atender, inicialmente, a 150 passageiros por viagem, que dura em torno de dois minutos para o percurso de 814 metros. A propulsão do transporte automatizado é pneumática, com ventiladores centrífugos industriais de alta eficiência energética que sopram o ar por meio de um duto localizado dentro da via. O ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, também participará da cerimônia. O projeto tem investimento de R$ 37,8 milhões.

Em um primeiro momento, o transporte será aberto ao público apenas em dias úteis, das 10h às 16h, sem cobrança de passagem, com uma operação assistida e a realização de ajustes. A operação comercial deve começar apenas em novembro, quando os usuários poderão adquirir a passagem por R$ 1,70 e ter direito a usar a linha do metrô sem cobrança adicional.

Dilma está no Rio Grande do Sul desde quinta-feira (8) à noite, hospedada no apartamento que tem em Porto Alegre. Ontem (9), ela participou da cerimônia de inauguração do campus do Instituto Federal Rio Grande do Sul (IFRS) em Osório, a 100 quilômetros de Porto Alegre, no litoral norte do estado. Durante o evento, também ocorreu a formatura de 430 alunos do Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego (Pronatec).

Dilma confirma aeromóvel para transporte em massa no RS

11/08/2013 - Portal Terra

A presidente confirmou o incentivo do governo federal para implementação de um modelo para Canoas, na região metropolitana de Porto Alegre

Na solenidade de inauguração do aeromóvel de Porto Alegre (RS) neste sábado, a presidente Dilma Rousseff confirmou o incentivo do governo federal para implementação de um modelo para Canoas, na região metropolitana da capital gaúcha. Em sua fala, para cerca de 200 pessoas, Dilma incentivou a proposta de fazer de uma só vez os trechos que ligam o bairro Guajuviras ao Mathias Velho, interligados pela estação Mathias da Trensurb (trem urbano da Grande Porto Alegre), em razão da conexão entre modais que deverá incentivar a redução do uso de carros de passeio.

De acordo com o prefeito de Canoas, Jairo Jorge, a obra vai custar R$ 560 milhões, e a prefeitura entrará com uma parte dos recursos. O aeromóvel de Canoas será o primeiro do Brasil a fazer o transporte de massa e tem a perspectiva de atender 180 mil pessoas.

"A perspectiva é que a obra seja rápida, em 18 meses, e deve começar em 2014", disse Jorge. Na terça-feira, o prefeito de Canoas irá a Brasília para uma agenda no Ministério da Cidade que tratará dos detalhes do processo de instalação do aeromóvel.

Fonte: Portal Terra

terça-feira, 15 de outubro de 2013

Trensurb abre Aeromóvel ao público

09/08/2013 - Revista Ferroviária

A Trensurb realizará neste sábado (10/08), às 9h, a cerimônia para o início da operação assistida do Aeromovel , que ligará a estação Aeroporto da companhia ao o Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, em um trajeto de quase um quilômetro. A linha terá sua abertura ao público co o início da operação assistida, em cerimônia com a presença da presidenta Dilma Rousseff.

Segundo a companhia, a operação assistida tem previsão de duração de 90 dias e durante esse período ocorrerá em horário reduzido, das 10h às 16h, de segunda a sexta-feira, sem cobrança de passagem.

A linha será utilizada por dois veículos, um com capacidade para 150 passageiros e outro para 300, com chegada prevista para setembro, irão operar alternadamente conforme a demanda, percorrendo um trajeto de 814 metros em dois minutos. O valor total do projeto é de R$ 37,8 milhões.

A Trensurb informou que quando a operação plena tiver início, os usuários que embarcarem no Aeromovel no terminal junto ao aeroporto irão adquirir a passagem, no valor de R$ 1,70 que dará direito ao transporte na linha do metrô, sem cobrança adicional.

Segundo Aeromovel chega a POA

15/10/2013 - Revista Ferroviária

O A200 tem o dobro de capacidade de passageiros que o A100(Foto: Luis Soares/Trensurb)
O segundo veículo do Aeromovel chegou na manhã desta segunda-feira (14/10) a Porto Alegre e já começou a ser instalado na via. Os testes estáticos, acondicionamento e verificação de sistemas, serão feitos assim que o veículo estiver totalmente montado na via, a montagem e os testes deverão levar cerca de duas semanas. Após os testes estáticos, o A200 passará pelos testes dinâmicos, ainda sem passageiros e fora do horário de operação.

Os veículos foram fabricados pela T´Trans. O sistema opera em uma via elevada de 814 metros entre a estação Aeroporto da Trensurb e o aeroporto Salgado Filho. A linha conta com duas estações de embarque e o percurso leva dois minutos. A linha opera experimentalmente com um veículo com capacidade para 150 passageiros, em dias úteis, das 10h às 16h, sem cobrança de passagem.

Segundo a Trensurb, desde o início da circulação experimental, em 10 de agosto, mais de 57 mil pessoas já foram transportadas em mais de três mil viagens do Aeromovel. A operação comercial deve começar em novembro. Os dois veículos funcionarão alternadamente, conforme a demanda. O projeto é orçado em R$ 37,8 milhões.

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Segundo Aeromovel chega a Porto Alegre para instalação

segunda-feira, 14 de outubro de 2013

Após içamento de aeromóvel, linhas de trens voltam a funcionar no RS

14/10/2013 - G1

Porto Alegre recebeu 2º veículo na manhã desta segunda-feira (14). Montagem do A200 tem previsão para ser concluída em uma semana.

Já voltaram a funcionar normalmente as linhas dos Trensurb em Porto Alegre nesta segunda-feira (14). A redução do número de viagens entre as estações Anchieta e Aeroporto, na Zona Norte da capital, foi realizada já que um novo veículo que comporá o Aeromóvel precisou ser içado nesta manhã por cima dos trens.

O A200, veículo articulado com capacidade para 300 passageiros, está sendo montado na via elevada que conecta o metrô ao Aeroporto Salgado Filho. A conclusão da montagem deve levar cerca de uma semana. Depois, serão realizados testes estáticos e, após sua conclusão, as primeiras movimentações do veículo, ainda sem passageiros.

Dois caminhões carregaram as partes do veículo do Rio de Janeiro ao Rio Grande do Sul. Eles deixaram a unidade da fabricante T'Trans Sistemas de Transportes S.A., em Três Rios, às 11h55 de quarta-feira (9). Por se tratarem de caminhões extralongos e extralargos, eles só circulam durante o dia e a uma velocidade de até 50 quilômetros por hora.

O trajeto de 814 metros, com duas estações de embarque, é percorrido em dois minutos. A linha já opera experimentalmente com um veículo com capacidade para 150 passageiros, em dias úteis, das 10h às 16h, sem cobrança de passagem. Desde o início da circulação experimental, em 10 de agosto, mais de 57 mil pessoas já foram transportadas em mais de 3 mil viagens de aeromóvel, segundo dados da Trensurb.

A operação comercial, durante todo o horário de funcionamento do trem - das 5h às 23h20 - tem previsão de início no mês de novembro. Os dois veículos funcionarão alternadamente conforme a demanda. O projeto é orçado em R$ 37,8 milhões.

Fonte: Do G1 RS

sexta-feira, 11 de outubro de 2013

Dilma Rousseff pode anunciar aeromóvel e metrô neste sábado

09/10/2013 - Diário de Canoas

A presidente Dilma Rousseff pode anunciar neste sábado verbas para a segunda linha do aeromóvel em Canoas, ligando o trensurb ao bairro Mathias Velho, e para a linha 2 do metrô de Porto Alegre, ligando a zona norte ao centro. O ato deverá ser na manhã de sábado, mas não há confirmação de horário e local.

A verba para a segunda linha do aeromóvel de Canoas seria de 300 milhões de reais, aproximadamente. Para a primeira etapa, que ligará o trensurb ao bairro Guajuviras, a Prefeitura garantiu no início do ano 272 milhões de reais.

Nesta sexta-feira Dilma estará em Novo Hamburgo para inaugurar quatro escolas do Programa Nacional de Reestruturação e Aquisição de Equipamentos para a Rede Escolar (Proinfância) e também participar da formatura de turma do Pronatec.

quinta-feira, 10 de outubro de 2013

Rio realiza ação de educação no trânsito no BRT Transoeste

10/10/2013 - Agência Rio

A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) e da CET-Rio, está realizando, nesta quinta-feira (10), desde as 7h, uma campanha de educação no trânsito na Estação Bosque da Barra do BRT Transoeste, na Avenida das Américas, Barra da Tijuca, Zona Oeste da cidade.

O objetivo da ação é sensibilizar a população quanto ao comportamento seguro no entorno do BRT. Entre os temas abordados estará o respeito à sinalização, principalmente no que se refere à travessia na faixa de pedestres. Uma equipe de atores fantasiados está na Avenida das Américas e, por meio de ações lúdicas e irreverentes, percorre o entorno da estação, além dos cruzamentos, para realizar as atividades junto aos pedestres e motoristas.

Entre as ações propostas estão encenações teatrais, mímicas e mensagens educativas. As atividades são realizadas nas estações e dentro do próprio ônibus do BRT. A campanha de educação no trânsito, iniciada em julho deste ano, já passou por 20 estações como: Salvador Allende, Interlagos, Novo Leblon e Recreio Shopping, entre outras.

Primeiro corredor de alta capacidade para BRTs (sigla para Bus Rapid Transit) a ser inaugurado no Rio, a TransOeste representou o início de uma nova era nos transportes de massa. Desde que começou a operar, em junho de 2012, milhares de passageiros vem economizando o tempo de deslocamento, além de contar com uma viagem rápida e segura entre os nove bairros cortados pela via.

Ao longo de seus 56km de extensão, a TransOeste contribuiu para melhorar o cotidiano de milhares de pessoas na Zona Oeste. Em seu percurso, obras importantes como o túnel da Grota Funda, que colocou um fim aos engarrafamentos quase diários na Serra da Grota Funda, a restauração de 255 mil metros quadrados de asfalto, a implantação de outros 522 mil metros quadrados e a instalação de 3650 novos pontos de luz foram concluídos.

Quando concluída, a TransOeste começará no Jardim Oceânico, na Barra da Tijuca – próximo à futura estação da Linha 4 do Metrô – e seguirá até as estações da Supervia em Campo Grande, pela Avenida Cesário de Melo, e Santa Cruz, pela rua Felipe Cardoso.

Novo aeromóvel chega à Capital do RS na segunda-feira

10/10/2013 - Jornal do Comércio

Desde o início da circulação experimental do primeiro veículo, 56.791 pessoas já foram transportadas

O segundo veículo do aeromóvel que ligará a Estação Aeroporto da Trensurb ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho já está sendo transportado para a Porto Alegre. Os dois caminhões que carregam as partes do veículo A200 deixaram a unidade da fabricante T'Trans Sistemas de Transportes S.A., em Três Rios (RJ), no final da manhã de ontem. Como são caminhões extralongos e extralargos, eles só podem circular durante o dia a uma velocidade de até 50 quilômetros por hora. O A200 tem capacidade para 300 passageiros, 25,1 metros de comprimentro e pesa 17,56 toneladas. A chegada à capital gaúcha está prevista para a manhã da segunda-feira.

O primeiro veículo, o A100, com capacidade para 150 passageiros, entrou em operação em caráter experimental no dia 10 de agosto, com horário de funcionamento entre 10h e 16h, sem cobrança de passagem. Até o dia 10 de novembro, a operação está sob responsabilidade da Aeromóvel Brasil S.A., empresa do Grupo Coester. O período serve para realizar ajustes e treinar os empregados da Trensurb.

O diretor-presidente do Grupo Coester, Oskar Coester, idealizador do aeromóvel, se disse surpreso com o desempenho do veículo. "Os resultados foram melhores que o esperado no que diz respeito a consumo enérgico e estabilidade do veículo. Ainda tem de fazer ajustes para entrar em operação, mas esse veículo que está aqui operou todos os dias todos os horários sem nenhum problema. Temos visto bastante entusiasmo e satisfação do usuário", comemorou.

O A200 será içado e montado na via elevada que conecta o metrô ao aeroporto. A montagem da parte externa do veículo, com o encaixe no truque e a instalação da sanfona que conecta as duas caixas que o compõem deve levar cerca de dois dias. Depois, passa-se à fase de montagem dos componentes mecânicos, que deve durar até cinco dias. Só a partir daí é que serão realizados os testes estáticos e, após sua conclusão, as primeiras movimentações do veículo, ainda sem passageiros.

O aeromóvel percorre o trajeto de 814 metros, com duas estações de embarque, em dois minutos. Desde o início da circulação experimental, 56.791 pessoas já foram transportadas em 3.074 viagens, segundo a Trensurb. A operação comercial, prevista para ser iniciada no dia 10 de novembro, vai durar todo o horário de funcionamento do metrô – das 5h às 23h20min. Os dois veículos funcionarão alternadamente conforme a demanda. O projeto é orçado em R$ 37,8 milhões.

Fonte: Jornal do Comércio

Presidente deve anunciar novo Aeromovel e linha no RS

09/10/2013 - Diário de Canoas

A presidente Dilma Rousseff pode anunciar neste sábado verbas para a segunda linha do aeromóvel em Canoas, ligando o Trensurb ao bairro Mathias Velho, e para a linha 2 do metrô de Porto Alegre, ligando a zona norte ao centro. O ato deverá ser na manhã de sábado, mas não há confirmação de horário e local.

A verba para a segunda linha do aeromóvel de Canoas seria de 300 milhões de reais, aproximadamente. Para a primeira etapa, que ligará o trensurb ao bairro Guajuviras, a Prefeitura garantiu no início do ano 272 milhões de reais.

Nesta sexta-feira Dilma estará em Novo Hamburgo para inaugurar quatro escolas do Programa Nacional de Reestruturação e Aquisição de Equipamentos para a Rede Escolar (Proinfância) e também participar da formatura de turma do Pronatec.

Trensurb receberá segundo veículo do Aeromovel

10/10/2013 - Revista Ferroviária

O segundo veículo do Aeromovel de Porto Alegre está sendo transportado e deve chegar na manhã da próxima segunda-feira (14/10)à cidade. Nesta quarta-feira (09/10), os caminhões que transportam o A200 (modelo do Aeromovel) saíram da fábrica da T'Trans, em Três Rios, no estado do Rio de Janeiro.

O A200 tem o dobro de capacidade do A100, veículo que já está em operação experimental na linha do aeromóvel. O novo veículo comporta 300 passageiros e quando montado tem peso de 17,56 toneladas e 25,1 metros de comprimento.

O Aeromovel é uma linha que liga a Estação Aeroporto da Trensurb ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em um percurso de 814 metros, com duas estações de embarque, percorrido em dois minutos. Segundo a Trensurb, desde o início da circulação experimental, em 10 de agosto de 2013, 56.791 pessoas já foram transportadas em 3.074 viagens do veículo.

quinta-feira, 23 de maio de 2013

Estudo do aeromovel em Porto Alegre é entregue

21/05/2013 - Jornal do Comércio

Foi entregue, na manhã desta terça-feira (21), o estudo sobre a possibilidade do aeromóvel na Zona Sul de Porto Alegre à prefeitura da cidade. A ideia prevê traçado de linha que ligará o Centro à Praça Itália, em frente ao Parque Marinha, sendo que na segunda etapa está prevista a extensão do percurso até o terminal Cristal, na avenida Diário de Notícias. A terceira e última fase irá até o Terminal Juca Batista, na entrada para a Restinga.

Os relatórios com os dados sobre as três etapas do projeto, como percurso e estimativa de passageiros, foram entregues pelo diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, ao prefeito José Fortunati. No estudo, também foi prevista a possibilidade de integração com os outros sistemas de transporte existentes em Porto Alegre e com os que serão implantados (BRTs e metrô), e com o Catamarã da zona Sul.

O prefeito entregou o material ao diretor-presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Vanderlei Cappellari. “A EPTC fará, formalmente, uma avaliação do impacto e das possibilidades de implantação desse projeto. Assim que essa análise estiver pronta nós voltaremos a nos reunir com a Trensurb para definir os próximos passos”, disse Fortunati.

Aeromóvel de Porto Alegre deve chegar até Humaitá

22/05/2013 - Jornal do Comércio

O aeromóvel que ligará o Aeroporto Internacional Salgado Filho à estação da Trensurb deve ser prolongado até o bairro Humaitá, que é vizinho ao atual traçado. Uma análise preliminar sobre demanda e localização, para atender a moradores e ao fluxo de empreendimentos comerciais nas regiões de expansão imobiliária do bairro e entorno da Arena do Grêmio, começou a ser feita este mês pela estatal, em Porto Alegre. A proposta também foi apresentada ao Ministério das Cidades, em Brasília. Nas próximas semanas, uma empresa deve ser contratada para fazer estudo de demanda, confirmou o diretor-presidente da empresa de trens metropolitanos, Humberto Kasper.

Ontem, a estatal entregou ao prefeito da Capital, José Fortunati, estudo de demanda para implantar até 18 quilômetros de  uma linha de aeromóvel para a zona Sul. O investimento por quilômetro, em via dupla, é estimado em R$ 60 milhões. Com isso, o trajeto completo custaria mais de R$ 1 bilhão. “É o custo estimado pela detentora da tecnologia, a Aeromóvel Brasil. Qualquer aplicador tem de pagar custo da patente”, justificou o diretor-presidente, descartando que maior extensão possa rebaixar os valores. A participação da Trensurb na execução e gestão dependerá do município.

A linha do aeroporto até o Humaitá servirá para “usar o potencial” da primeira extensão, segundo Kasper. A nova ligação é projetada para ter 2,5 quilômetros e terá duas vias, com até três estações. A estatal deverá analisar a integração com ônibus e veículos privados. O projeto que conectará o Terminal de Passageiros 1 (TPS1) tem quase um quilômetro de extensão e consumirá até R$ 37 milhões. O veículo deve começar a fazer o transporte no segundo semestre. O carro menor, com capacidade para 150 usuários, está na via desde abril, em testes de sistema, sem rodar. O segundo, para 300 pessoas, só será entregue em setembro. A fabricação é feita pela Ttrans, no Rio de Janeiro. O meio será usado para melhorar a mobilidade para a Copa do Mundo de 2014, entre aeroporto e o Centro.

O gerente de desenvolvimento de engenharia da estatal, Sidemar Francisco da Silva, explicou que a expectativa é adquirir mais dois veículos, somando quatro para a operação no Humaitá. A tecnologia e os sistemas usados para mover o veículo terão de ser comprados para cada extensão. O impacto no custo virá com maior ocupação, aposta Silva. Na zona Sul, o traçado sugerido seria entre o Cais Mauá e a avenida Juca Batista, na rótula com a avenida Edgar Pires de Castro.

Fortunati evitou projetar prazos e valores e condicionou a decisão à análise que começa a ser feita pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). Pelo estudo, que custou R$ 22 mil e foi pago pela estatal, são três fases de implantação – com capacidade total de transportar até 80 mil passageiros ao dia. O primeiro trecho teria 4,5 quilômetros, entre a estação Mercado da Trensurb e a Praça Itália, ao lado do Praia de Belas Shopping. O segundo ramal iria até o BarraShoppingSul, com traçado pela orla ou pela avenida Padre Cacique, com 4,5 quilômetros. O trecho final somaria nove quilômetros até a Juca Batista.

Um dos focos, adiantou o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, é dimensionar a operação com os BRTs, que estão sendo implantados na conexão das avenidas Edvaldo Pereira Paiva (Beira-Rio) e Padre Cacique. O BRT amplia a capacidade do sistema. “Isso pode ser barreira, não pode ter sobreposição”, antecipou Cappellari, indicando que o potencial no trecho inicial entre o Cais Mauá e o BarraShoppingSul pode ser associado à demanda de turistas, que hoje não usam ônibus. A Trensurb também reforça que o aeromóvel gerará nova categoria de 

quarta-feira, 22 de maio de 2013

Aeromóvel do aeroporto deve chegar até o Humaitá em Porto Alegre

22/05/2013 - Jornal do Comércio

Trensurb projetou 18 quilômetros da via entre o Centro da Capital gaúcha e a zona Sul, com custo total estimado em R$ 1 bilhão

Por Patrícia Comunello


O aeromóvel que ligará o Aeroporto Internacional Salgado Filho à estação da Trensurb deve ser prolongado até o bairro Humaitá, que é vizinho ao atual traçado. Uma análise preliminar sobre demanda e localização, para atender a moradores e ao fluxo de empreendimentos comerciais nas regiões de expansão imobiliária do bairro e entorno da Arena do Grêmio, começou a ser feita este mês pela estatal, em Porto Alegre. A proposta também foi apresentada ao Ministério das Cidades, em Brasília. Nas próximas semanas, uma empresa deve ser contratada para fazer estudo de demanda, confirmou o diretor-presidente da empresa de trens metropolitanos, Humberto Kasper.

Ontem, a estatal entregou ao prefeito da Capital, José Fortunati, estudo de demanda para implantar até 18 quilômetros de  uma linha de aeromóvel para a zona Sul. O investimento por quilômetro, em via dupla, é estimado em R$ 60 milhões. Com isso, o trajeto completo custaria mais de R$ 1 bilhão. “É o custo estimado pela detentora da tecnologia, a Aeromóvel Brasil. Qualquer aplicador tem de pagar custo da patente”, justificou o diretor-presidente, descartando que maior extensão possa rebaixar os valores. A participação da Trensurb na execução e gestão dependerá do município.

A linha do aeroporto até o Humaitá servirá para “usar o potencial” da primeira extensão, segundo Kasper. A nova ligação é projetada para ter 2,5 quilômetros e terá duas vias, com até três estações. A estatal deverá analisar a integração com ônibus e veículos privados. O projeto que conectará o Terminal de Passageiros 1 (TPS1) tem quase um quilômetro de extensão e consumirá até R$ 37 milhões. O veículo deve começar a fazer o transporte no segundo semestre. O carro menor, com capacidade para 150 usuários, está na via desde abril, em testes de sistema, sem rodar. O segundo, para 300 pessoas, só será entregue em setembro. A fabricação é feita pela Ttrans, no Rio de Janeiro. O meio será usado para melhorar a mobilidade para a Copa do Mundo de 2014, entre aeroporto e o Centro.

O gerente de desenvolvimento de engenharia da estatal, Sidemar Francisco da Silva, explicou que a expectativa é adquirir mais dois veículos, somando quatro para a operação no Humaitá. A tecnologia e os sistemas usados para mover o veículo terão de ser comprados para cada extensão. O impacto no custo virá com maior ocupação, aposta Silva. Na zona Sul, o traçado sugerido seria entre o Cais Mauá e a avenida Juca Batista, na rótula com a avenida Edgar Pires de Castro.

Fortunati evitou projetar prazos e valores e condicionou a decisão à análise que começa a ser feita pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). Pelo estudo, que custou R$ 22 mil e foi pago pela estatal, são três fases de implantação – com capacidade total de transportar até 80 mil passageiros ao dia. O primeiro trecho teria 4,5 quilômetros, entre a estação Mercado da Trensurb e a Praça Itália, ao lado do Praia de Belas Shopping. O segundo ramal iria até o BarraShoppingSul, com traçado pela orla ou pela avenida Padre Cacique, com 4,5 quilômetros. O trecho final somaria nove quilômetros até a Juca Batista.

Um dos focos, adiantou o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, é dimensionar a operação com os BRTs, que estão sendo implantados na conexão das avenidas Edvaldo Pereira Paiva (Beira-Rio) e Padre Cacique. O BRT amplia a capacidade do sistema. “Isso pode ser barreira, não pode ter sobreposição”, antecipou Cappellari, indicando que o potencial no trecho inicial entre o Cais Mauá e o BarraShoppingSul pode ser associado à demanda de turistas, que hoje não usam ônibus. A Trensurb também reforça que o aeromóvel gerará nova categoria de usuários. (www.facebook.com/nf365)

Fonte: Jornal do Comércio

domingo, 14 de abril de 2013

Porto Alegre recebe Aeromovel

12/04/2013 - Revista Ferroviária

Aermóvel saindo da fábrica da T´Trans, em Três Rios (RJ)
O A100, primeiro dos dois veículos do Aeromovel de Porto Alegre (RS), chega à capital gaúcha neste sábado (13/04). O veículo produzido pela Trans Sistemas de Transportes (T´Trans), em Três Rios (RJ), saiu da fábrica na última terça-feira (09/04) e segue de caminhão para o sul do País. O Aeromovel será usado na linha de 998 metros entre a Estação Aeroporto da Trensurb e o Terminal 1 do Aeroporto Salgado Filho.

Com 14,5 metros e 9,9 toneladas, o A100 tem capacidade para 150 passageiros. Quando chegar a Porto Alegre, o veículo será içado até a via elevada, onde serão realizados os testes de via, que estão programados para iniciar nos próximos dias.

Em breve, a Trensurb receberá o A200, o outro Aeromovel que funcionará alternadamente com o A100, conforme a demanda. O A200 terá 26 metros de comprimento e capacidade para transportar 300 passageiros.

O Aeromóvel é um sistema desenvolvido pelo Grupo Coester, de São Leopoldo (RS), que funciona em via elevada e utiliza propulsão pneumática - o ar é soprado por ventiladores industriais de alta eficiência energética, por meio de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma aleta (semelhante a uma vela de barco) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sobre rodas de aço em trilhos.

O projeto básico da estrutura dos veículos foi desenvolvido pela Coester. A T´Trans fez o projeto e fabricou os veículos, que possuem carroceria em fibra de vidro. O projeto do Aeromovel custou R$ 37,8 milhões.

Primeiro aeromóvel chega a Porto Alegre neste sábado

12/04/2013 - Jornal do Comércio - RS

Veículo que ligará o aeroporto Salgado Filho ao Trensurb, na Capital, custou R$ 34 milhões

O primeiro veículo do aeromóvel, que ligará o Aeroporto Internacional Salgado Filho e a estação da Trensurb, chegará por volta de 8h deste sábado, em Porto Alegre. O equipamento será içado por guindastes para ficar posicionado na estação localizado na área da Trensurb. A operação comercial só deve ocorrer no segundo semestre. A composição para 150 passageiros começou a ser transferida da fábrica Ttrans, no município fluminense de Três Rios, na segunda-feira. Nesta quinta-feira, o caminhão especial com extensão de 26 metros pernoitou (14 metros é o comprimento do vagão) em Joinville, em Santa Catarina.

O caminhão traz o equipamento devidamente embalado por uma lona plástica azul para evitar danos à estrutura em fibra de vidro, escondendo o design e pintura em branco, vermelho e azul (da companhia de trens urbanos). O caminhão viaja a uma média de até 60 quilômetros por hora, seguindo regras de transporte do tipo de veículo. A medida atende legislação para carretas com o porte e tamanho que está sendo usada, proibidas de rodar à noite. O gerente de logística da Pacheco Logística, Newvani Cirolini Corrêa, descreve que a expectativa da chegada eleva o nível de cuidado da equipe. "Se der algum problema, a responsabilidade é nossa com repercussão enorme", justificou.

O aeromóvel movido por propulsão a ar é inédito no Brasil. Até hoje apenas Jacarta, na Indonésia, instalou o equipamento, patenteado pela metalúrgica Coester, com sede em São Leopoldo. A unidade na Capital custou R$ 34 milhões. O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, avisou que o veículo permanecerá protegido pela lona até começarem testes dos sistemas automáticos embarcados no equipamento. Antes de descobrir a atração, será feita revisão para garantir que as especificações cumpram o contrato. "Ele não sai andando como um carro", justificou Kasper. O segundo vagão, para 300 passageiros, chegará entre maio e junho. Os dois custaram R$ 2,8 milhões.

sexta-feira, 12 de abril de 2013

Primeiro veículo do aeromóvel de Porto Alegre chega neste sábado

12/04/2013 - G1

Veículo suspenso movido a ar usa tecnologia 100% nacional. Linha interligará estação do Trensurb ao Aeroporto Salgado Filho.


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O primeiro dos dois veículos do aeromóvel que ligarão a Estação Aeroporto da Trensurb ao Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, tem chegada prevista na capital gaúcha para este sábado (13). O A100, que tem capacidade para 150 passageiros e pesa 9,9 toneladas, será içado até a via elevada de aproximadamente um quilômetro de extensão que conecta o metrô ao aeroporto, onde aguardará o início dos testes do sistema.

Os veículos suspensos, movidos a ar, permitirão integração e acesso rápido e direto dos usuários do metrô ao terminal aeroportuário. O trajeto de 998 metros, com duas estações de embarque, será percorrido em 90 segundos. A linha contará com dois veículos - um com capacidade para 150 passageiros, outro para 300 -, que funcionarão alternadamente conforme a demanda. O projeto é orçado em R$ 37,8 milhões e tem tecnologia totalmente nacional.

Os moradores da Zona Sul de Porto Alegre também podem ganhar uma linha do aeromóvel. A Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) assinou no final do ano passado uma ordem de início dos serviços de prestação de consultoria para elaboração de estudo de modelagem de demanda de uma linha de aeromóvel na região. Uma empresa de consultoria vai avaliar a necessidade do transporte, a viabilidade econômica e o itinerário.

Fonte: Do G1 RS

sexta-feira, 5 de abril de 2013

Obras do Aeromovel de Porto Alegre entram em fase final

30/03/2013 - Pini Web

Veículo leve sobre trilhos suspensos vai ligar Aeroporto Salgado Filho ao metrô

Gustavo Jazra

As obras do Aeromovel de Porto Alegre entraram em fase final nesta semana, com o ajuste dos trilhos na via e realização de acabamentos nas duas estações de 450 m² que integram o equipamento. O veículo vai percorrer trecho de 1 km de extensão, entre o terminal 1 de passageiros do Aeroporto Internacional Salgado Filho e a Estação Aeroporto, integrante do metrô da capital gaúcha. Com velocidade máxima de 65 km/h, o trajeto será realizado em 90 segundos.

Em agosto de 2010, a Trensurb adquiriu o pacote tecnológico do aeromovel e lançou o projeto de implementação do primeiro sistema no País. O aeromovel é um veículo leve sobre trilhos, suspensos de 4,5 m a 9 m de altura, movimentado pelo ar gerado por ventiladores industriais, que controlam, além da pressão, direção e velocidade ao ar. "O veículo tem uma placa de propulsão fixa no chassi do carro, que fica enclausurada dentro da via. Uma corrente de ar de baixa pressão e de alta vazão sopra o veículo, empurrando-o para frente ou trazendo o veículo de volta. O motor que gera a força de tração do sistema fica fora do veículo, deixando o veículo mais simples e mais leve possível", explica o diretor de engenharia da Aeromovel Brasil, Diego Abs.

O presidente da empresa e inventor da tecnologia, Orkar Coester, explica que as funções da roda e do trilho se diferem do transporte ferroviário tradicional, sendo usados para uma espécie de rolamento linear, com propulsão feita independentemente da roda. "É um sistema de barco à vela invertido, em que o próprio duto da via é o túnel de vento", diz. "Em vez de esperar o vento soprar, o vento é soprado através de ventiladores industriais, movidos a energia elétrica", simplifica.

Dois veículos fabricados em Três Rios, no interior do Rio de Janeiro, vão circular na linha: um com capacidade para o transporte de 150 passageiros e outro de 300. A previsão é de que o menor veículo chegue a Porto Alegre em abril, para realização de testes, e o outro em maio. O aeromóvel deve entrar em operação no segundo semestre deste ano.

sexta-feira, 22 de março de 2013

Projeto do Aeromóvel de Campos é selecionado no Edital do PAC-2 e publicado hoje no Diário Oficial da União


06/03/2013 - Blog do Roberto Moraes

Este blog divulgou aqui no dia 27 de outubro de 2012 que o município de Campos, depois de contratar consultoria, tinha submetido o projeto de um aeromóvel, num Edital de Mobilidade Urbana, dentro do PAC-2 através do Ministério das Cidades.

Para a apresentação da proposta de Campos foi contratado o escritório do professor Fernado Mac Dowel de Castro. Projeto semelhante está sendo executado em Nova Iguaçu, Porto Alegre e pestá projetado para outras cidades.

A ideia do aeromóvel é de um gaúcho, Oskar Coester, empresário brasileiro que há quase meio século pesquisa soluções para o transporte urbano. O Aeromóvel foi projetado na década de 70. O projeto brasileiro foi utilizado na cidade de Jacarta onde opera com grande eficiência há 21 anos.

Uma versão do veículo foi projetado e está sendo executado também em Porto Alegre. É um projeto inovador que usa o ar para movimentar os vagões.

Estranho que até hoje a prefeitura nada tenha comentado sobre o assunto.

O blog voltou a comentar o assunto aqui no dia 3 de dezembro de 2012, depois de uma conversa com o engenheiro Mac Dowel.No dia 14 de dezembro o blog voltou ao assunto aqui expondo que o Ministério das Cidades tinha adiado a decisão sobre o Edital de Mobilidade Urbana para as cidades de médio porte.

É estranho repito que a prefeitura nada tenha comentado sobre o assunto, sabendo do forte marketing que usa. É possível que o fato tenha relação com a licitação pública para o transporte coletivo em Campos e também sobre a questão das receitas dos royalties, porque a proposta apresentada exigia uma contrapartida do município.

Não conheço detalhes da proposta, mas, há algum tempo este blog defende um projeto do tipo VLT integrando a margem esqueda e direita do rio Paraíba do Sul, ligando os bairros mais distantes à área central num sistema de transporte de massa. Comentamos sobre isto aqui no dia 18 de julho e depois aqui no dia 23 de julho do ano passado, entre outras notas.

É ruim que o projeto não tenha sido discutido com a sociedade. Aliás, é ruim que esta articulação de forma criteriosa e intensa não se dê no dia-a-dia. Imaginar que o Comudes possa dar conta de uma articulação que não seja de mão única é ser no mínimo ingênuo.

De qulaquer forma, o projeto está aí. O engenheiro e professor Mac Dowell foi muito criterioso e preferiu não dar detalhes sobre o projeto, mas o blog apurou que o desenho previsto para Campos prevê uma ligação de Guarus com a área central e na outra ponta em direção ao Jóquei e Goytacazes. O projeto, assim como o VLT pode ser desenvolvido em módulos.

De qualquer forma, está aí a informação. Abaixo a página do Diário Oficial da União desta quarta-feira, 56 de março de 2013 que divulga a Portaria Nº 109 do Ministério das Cidades e um pequeno vídeo sobre o funcionamento do aeromóvel.

segunda-feira, 14 de janeiro de 2013

Painéis na estação Aeroporto contam história do aeromóvel

04/01/2013 - Trensurb

Material criado pela e21 apresenta projeto, princípios e fatos relevantes envolvendo a tecnologia.

Além de poderem ver de perto as obras de um dos terminais do Aeromovel e a colocação dos trilhos na via que interligará o metrô gaúcho ao Aeroporto Salgado Filho, os usuários que passam pela Estação Aeroporto da Trensurb podem, agora, conhecer um pouco da história da tecnologia idealizada pelo empresário pelotense Oskar Coester.

Seis painéis criados pela agência e21 (empresa do Grupo MTCom), com supervisão da Gerência de Comunicação Integrada da Trensurb, estão na área paga da estação – espaço após os bloqueios (também conhecidos como catracas). O material apresenta o projeto e os princípios de funcionamento da tecnologia, bem como uma linha do tempo trazendo fatos importantes desde 1977, com a realização da primeira experiência prática do sistema de transporte com propulsão a ar, até 2012, com o avanço das obras da linha Trensurb-Infraero.

O Aeromovel Trensurb-Infraero

A primeira linha da tecnologia Aeromovel em operação comercial no Brasil interligará a Estação Aeroporto da Trensurb ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho. O projeto é totalmente desenvolvido no Brasil e usa tecnologia 100% nacional. Os veículos suspensos, movidos a ar, permitirão integração e acesso rápido e direto dos usuários do metrô ao terminal aeroportuário. O trajeto de 998 metros, com duas estações de embarque, será percorrido em 90 segundos. A linha contará com dois veículos - um com capacidade para 150 passageiros, outro para 300 -, que estarão em funcionamento conforme a demanda do período. O projeto é orçado em R$ 33,8 milhões.

Desenvolvido pelo Grupo Coester, de São Leopoldo, o Aeromovel é um meio de transporte automatizado, em via elevada, que utiliza veículos leves, não motorizados, com estruturas de sustentação esbeltas. Sua propulsão é pneumática – o ar é soprado por ventiladores industriais de alta eficiência energética, por meio de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma aleta (semelhante a uma vela de barco) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sobre rodas de aço em trilhos.

Foto: Marco Pecker, da Trensurb

Equipamento que impulsionará Aeromóvel já está em Porto Alegre

17/12/2012 - Trensurb

Conclusão da instalação dos grupos moto-propulsores, nos níveis térreos de ambos os terminais, deve ocorrer até o fim do mês.

Já estão em Porto Alegre, prontos para serem instalados, os dois grupos moto-propulsores (GMPs) da linha do Aeromovel entre a Estação Aeroporto da Trensurb e o Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho. O GMP é composto de um motor elétrico e de um ventilador centrífugo industrial de alta rotação, responsáveis pelo processo de movimento dos veículos do Aeromovel, através do deslocamento do ar. A instalação dos conjuntos no nível térreo de cada um dos terminais deve ser concluída até o final do mês.

A empresa Somax Tecnologia Acústica Ltda., localizada na cidade do Rio de Janeiro, foi responsável pela construção dos moto-propulsores. O motor elétrico é da empresa Voges, de Caxias do Sul. Todas as peças utilizadas na constituição do Aeromovel são de fabricação nacional.

O Aeromovel Trensurb-Infraero

A primeira linha da tecnologia Aeromovel em operação comercial no Brasil interligará a Estação Aeroporto da Trensurb ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho. O projeto é totalmente desenvolvido no Brasil e usa tecnologia 100% nacional. Os veículos suspensos, movidos a ar, permitirão integração e acesso rápido e direto dos usuários do metrô ao terminal aeroportuário. O trajeto de 998 metros, com duas estações de embarque, será percorrido em 90 segundos. A linha contará com dois veículos - um com capacidade para 150 passageiros, outro para 300 -, que estarão em funcionamento conforme a demanda do período. O projeto é orçado em R$ 33,8 milhões.

Desenvolvido pelo Grupo Coester, de São Leopoldo, o Aeromovel é um meio de transporte automatizado, em via elevada, que utiliza veículos leves, não motorizados, com estruturas de sustentação esbeltas. Sua propulsão é pneumática – o ar é soprado por ventiladores industriais de alta eficiência energética, por meio de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma aleta (semelhante a uma vela de barco) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sobre rodas de aço em trilhos.

Foto: Marco Pecker, da Trensurb

Trensurb dá ordem de início de serviço para modelagem de demanda do Aeromóvel zona sul

06/12/2013 - Trensurb

Trabalho será feito pela Matricial Engenharia Consultiva, com suporte de técnicos da empresa metroviária e da EPTC, dando subsídios ao futuro estudo de viabilidade do empreendimento.

A Trensurb assinou na tarde desta quinta-feira, 6, a ordem de início dos serviços de prestação de consultoria para elaboração de estudo de modelagem de demanda de uma linha da tecnologia Aeromovel na Zona Sul de Porto Alegre. Segundo o chefe do Setor de Planejamento e Projetos de Mobilidade Urbana (Semob) da Trensurb e gestor do contrato do serviço, o engenheiro Euclides Reis, esse trabalho leva em consideração a matriz de viagens do sistema e as alternativas de transporte disponíveis para os usuários, subsidiando o estudo de viabilidade econômica e indicando se o itinerário inicialmente proposto apresenta demanda potencial suficiente para execução do projeto.

O trajeto previsto tem 9,3 quilômetros de extensão e 10 estações, conectando a Estação Rodoviária de Porto Alegre às imediações do Hipódromo do Cristal, indo ao longo da Primeira Perimetral e da Av. Edvaldo Pereira Paiva, passando por locais como Mercado Público, Usina do Gasômetro, Parque Marinha do Brasil, estádio Beira-Rio e Fundação Iberê Camargo.

Os estudos devem ser concluídos em um prazo de aproximadamente 30 dias, com a colaboração de técnicos da Trensurb, Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) e da empresa contratada, a Matricial Engenharia Consultiva. O valor do contrato de prestação de consultoria é de R$ 22 mil.

Estiveram presentes no ato de assinatura da ordem de início de serviços: Humberto Kasper, diretor-presidente da Trensurb; Euclides Reis, chefe do Semob da Trensurb; José Augusto Amatneeks e Rubens Pazin, assessores executivos da Presidência da empresa metroviária; Vanderlei Cappellari, secretário de Mobilidade Urbana de Porto Alegre e diretor-presidente da EPTC; Luís Cláudio Ribeiro, coordenador dos projetos MetrôPoa e Sistema BRT, do órgão municipal; Giovana Hess, gerente da assessoria jurídica da EPTC; Eduardo Mallmann e Ana Bonilha, arquitetos do órgão municipal; André Pinto, engenheiro da Matricial Engenharia Consultiva.

Foto: Kauê P. Menezes, da Trensurb