12/04/2013 - Revista Ferroviária
Aermóvel saindo da fábrica da T´Trans, em Três Rios (RJ)
O A100, primeiro dos dois veículos do Aeromovel de Porto Alegre (RS), chega à capital gaúcha neste sábado (13/04). O veículo produzido pela Trans Sistemas de Transportes (T´Trans), em Três Rios (RJ), saiu da fábrica na última terça-feira (09/04) e segue de caminhão para o sul do País. O Aeromovel será usado na linha de 998 metros entre a Estação Aeroporto da Trensurb e o Terminal 1 do Aeroporto Salgado Filho.
Com 14,5 metros e 9,9 toneladas, o A100 tem capacidade para 150 passageiros. Quando chegar a Porto Alegre, o veículo será içado até a via elevada, onde serão realizados os testes de via, que estão programados para iniciar nos próximos dias.
Em breve, a Trensurb receberá o A200, o outro Aeromovel que funcionará alternadamente com o A100, conforme a demanda. O A200 terá 26 metros de comprimento e capacidade para transportar 300 passageiros.
O Aeromóvel é um sistema desenvolvido pelo Grupo Coester, de São Leopoldo (RS), que funciona em via elevada e utiliza propulsão pneumática - o ar é soprado por ventiladores industriais de alta eficiência energética, por meio de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma aleta (semelhante a uma vela de barco) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sobre rodas de aço em trilhos.
O projeto básico da estrutura dos veículos foi desenvolvido pela Coester. A T´Trans fez o projeto e fabricou os veículos, que possuem carroceria em fibra de vidro. O projeto do Aeromovel custou R$ 37,8 milhões.
Aeromóvel
domingo, 14 de abril de 2013
Primeiro aeromóvel chega a Porto Alegre neste sábado
12/04/2013 - Jornal do Comércio - RS
Veículo que ligará o aeroporto Salgado Filho ao Trensurb, na Capital, custou R$ 34 milhões
O primeiro veículo do aeromóvel, que ligará o Aeroporto Internacional Salgado Filho e a estação da Trensurb, chegará por volta de 8h deste sábado, em Porto Alegre. O equipamento será içado por guindastes para ficar posicionado na estação localizado na área da Trensurb. A operação comercial só deve ocorrer no segundo semestre. A composição para 150 passageiros começou a ser transferida da fábrica Ttrans, no município fluminense de Três Rios, na segunda-feira. Nesta quinta-feira, o caminhão especial com extensão de 26 metros pernoitou (14 metros é o comprimento do vagão) em Joinville, em Santa Catarina.
O caminhão traz o equipamento devidamente embalado por uma lona plástica azul para evitar danos à estrutura em fibra de vidro, escondendo o design e pintura em branco, vermelho e azul (da companhia de trens urbanos). O caminhão viaja a uma média de até 60 quilômetros por hora, seguindo regras de transporte do tipo de veículo. A medida atende legislação para carretas com o porte e tamanho que está sendo usada, proibidas de rodar à noite. O gerente de logística da Pacheco Logística, Newvani Cirolini Corrêa, descreve que a expectativa da chegada eleva o nível de cuidado da equipe. "Se der algum problema, a responsabilidade é nossa com repercussão enorme", justificou.
O aeromóvel movido por propulsão a ar é inédito no Brasil. Até hoje apenas Jacarta, na Indonésia, instalou o equipamento, patenteado pela metalúrgica Coester, com sede em São Leopoldo. A unidade na Capital custou R$ 34 milhões. O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, avisou que o veículo permanecerá protegido pela lona até começarem testes dos sistemas automáticos embarcados no equipamento. Antes de descobrir a atração, será feita revisão para garantir que as especificações cumpram o contrato. "Ele não sai andando como um carro", justificou Kasper. O segundo vagão, para 300 passageiros, chegará entre maio e junho. Os dois custaram R$ 2,8 milhões.
Veículo que ligará o aeroporto Salgado Filho ao Trensurb, na Capital, custou R$ 34 milhões
O primeiro veículo do aeromóvel, que ligará o Aeroporto Internacional Salgado Filho e a estação da Trensurb, chegará por volta de 8h deste sábado, em Porto Alegre. O equipamento será içado por guindastes para ficar posicionado na estação localizado na área da Trensurb. A operação comercial só deve ocorrer no segundo semestre. A composição para 150 passageiros começou a ser transferida da fábrica Ttrans, no município fluminense de Três Rios, na segunda-feira. Nesta quinta-feira, o caminhão especial com extensão de 26 metros pernoitou (14 metros é o comprimento do vagão) em Joinville, em Santa Catarina.
O caminhão traz o equipamento devidamente embalado por uma lona plástica azul para evitar danos à estrutura em fibra de vidro, escondendo o design e pintura em branco, vermelho e azul (da companhia de trens urbanos). O caminhão viaja a uma média de até 60 quilômetros por hora, seguindo regras de transporte do tipo de veículo. A medida atende legislação para carretas com o porte e tamanho que está sendo usada, proibidas de rodar à noite. O gerente de logística da Pacheco Logística, Newvani Cirolini Corrêa, descreve que a expectativa da chegada eleva o nível de cuidado da equipe. "Se der algum problema, a responsabilidade é nossa com repercussão enorme", justificou.
O aeromóvel movido por propulsão a ar é inédito no Brasil. Até hoje apenas Jacarta, na Indonésia, instalou o equipamento, patenteado pela metalúrgica Coester, com sede em São Leopoldo. A unidade na Capital custou R$ 34 milhões. O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, avisou que o veículo permanecerá protegido pela lona até começarem testes dos sistemas automáticos embarcados no equipamento. Antes de descobrir a atração, será feita revisão para garantir que as especificações cumpram o contrato. "Ele não sai andando como um carro", justificou Kasper. O segundo vagão, para 300 passageiros, chegará entre maio e junho. Os dois custaram R$ 2,8 milhões.
sexta-feira, 12 de abril de 2013
Primeiro veículo do aeromóvel de Porto Alegre chega neste sábado
Veículo suspenso movido a ar usa tecnologia 100% nacional. Linha interligará estação do Trensurb ao Aeroporto Salgado Filho.
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O primeiro dos dois veículos do aeromóvel que ligarão a Estação Aeroporto da Trensurb ao Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, tem chegada prevista na capital gaúcha para este sábado (13). O A100, que tem capacidade para 150 passageiros e pesa 9,9 toneladas, será içado até a via elevada de aproximadamente um quilômetro de extensão que conecta o metrô ao aeroporto, onde aguardará o início dos testes do sistema.
Os veículos suspensos, movidos a ar, permitirão integração e acesso rápido e direto dos usuários do metrô ao terminal aeroportuário. O trajeto de 998 metros, com duas estações de embarque, será percorrido em 90 segundos. A linha contará com dois veículos - um com capacidade para 150 passageiros, outro para 300 -, que funcionarão alternadamente conforme a demanda. O projeto é orçado em R$ 37,8 milhões e tem tecnologia totalmente nacional.
Os moradores da Zona Sul de Porto Alegre também podem ganhar uma linha do aeromóvel. A Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) assinou no final do ano passado uma ordem de início dos serviços de prestação de consultoria para elaboração de estudo de modelagem de demanda de uma linha de aeromóvel na região. Uma empresa de consultoria vai avaliar a necessidade do transporte, a viabilidade econômica e o itinerário.
Fonte: Do G1 RS
sexta-feira, 5 de abril de 2013
Obras do Aeromovel de Porto Alegre entram em fase final
30/03/2013 - Pini Web
Veículo leve sobre trilhos suspensos vai ligar Aeroporto Salgado Filho ao metrô
Gustavo Jazra
As obras do Aeromovel de Porto Alegre entraram em fase final nesta semana, com o ajuste dos trilhos na via e realização de acabamentos nas duas estações de 450 m² que integram o equipamento. O veículo vai percorrer trecho de 1 km de extensão, entre o terminal 1 de passageiros do Aeroporto Internacional Salgado Filho e a Estação Aeroporto, integrante do metrô da capital gaúcha. Com velocidade máxima de 65 km/h, o trajeto será realizado em 90 segundos.
Em agosto de 2010, a Trensurb adquiriu o pacote tecnológico do aeromovel e lançou o projeto de implementação do primeiro sistema no País. O aeromovel é um veículo leve sobre trilhos, suspensos de 4,5 m a 9 m de altura, movimentado pelo ar gerado por ventiladores industriais, que controlam, além da pressão, direção e velocidade ao ar. "O veículo tem uma placa de propulsão fixa no chassi do carro, que fica enclausurada dentro da via. Uma corrente de ar de baixa pressão e de alta vazão sopra o veículo, empurrando-o para frente ou trazendo o veículo de volta. O motor que gera a força de tração do sistema fica fora do veículo, deixando o veículo mais simples e mais leve possível", explica o diretor de engenharia da Aeromovel Brasil, Diego Abs.
O presidente da empresa e inventor da tecnologia, Orkar Coester, explica que as funções da roda e do trilho se diferem do transporte ferroviário tradicional, sendo usados para uma espécie de rolamento linear, com propulsão feita independentemente da roda. "É um sistema de barco à vela invertido, em que o próprio duto da via é o túnel de vento", diz. "Em vez de esperar o vento soprar, o vento é soprado através de ventiladores industriais, movidos a energia elétrica", simplifica.
Dois veículos fabricados em Três Rios, no interior do Rio de Janeiro, vão circular na linha: um com capacidade para o transporte de 150 passageiros e outro de 300. A previsão é de que o menor veículo chegue a Porto Alegre em abril, para realização de testes, e o outro em maio. O aeromóvel deve entrar em operação no segundo semestre deste ano.
Veículo leve sobre trilhos suspensos vai ligar Aeroporto Salgado Filho ao metrô
Gustavo Jazra
As obras do Aeromovel de Porto Alegre entraram em fase final nesta semana, com o ajuste dos trilhos na via e realização de acabamentos nas duas estações de 450 m² que integram o equipamento. O veículo vai percorrer trecho de 1 km de extensão, entre o terminal 1 de passageiros do Aeroporto Internacional Salgado Filho e a Estação Aeroporto, integrante do metrô da capital gaúcha. Com velocidade máxima de 65 km/h, o trajeto será realizado em 90 segundos.
Em agosto de 2010, a Trensurb adquiriu o pacote tecnológico do aeromovel e lançou o projeto de implementação do primeiro sistema no País. O aeromovel é um veículo leve sobre trilhos, suspensos de 4,5 m a 9 m de altura, movimentado pelo ar gerado por ventiladores industriais, que controlam, além da pressão, direção e velocidade ao ar. "O veículo tem uma placa de propulsão fixa no chassi do carro, que fica enclausurada dentro da via. Uma corrente de ar de baixa pressão e de alta vazão sopra o veículo, empurrando-o para frente ou trazendo o veículo de volta. O motor que gera a força de tração do sistema fica fora do veículo, deixando o veículo mais simples e mais leve possível", explica o diretor de engenharia da Aeromovel Brasil, Diego Abs.
O presidente da empresa e inventor da tecnologia, Orkar Coester, explica que as funções da roda e do trilho se diferem do transporte ferroviário tradicional, sendo usados para uma espécie de rolamento linear, com propulsão feita independentemente da roda. "É um sistema de barco à vela invertido, em que o próprio duto da via é o túnel de vento", diz. "Em vez de esperar o vento soprar, o vento é soprado através de ventiladores industriais, movidos a energia elétrica", simplifica.
Dois veículos fabricados em Três Rios, no interior do Rio de Janeiro, vão circular na linha: um com capacidade para o transporte de 150 passageiros e outro de 300. A previsão é de que o menor veículo chegue a Porto Alegre em abril, para realização de testes, e o outro em maio. O aeromóvel deve entrar em operação no segundo semestre deste ano.
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