tag:blogger.com,1999:blog-49149536401282503242024-03-19T05:38:03.785-07:00 Aeromóvel AeromóvelMarcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comBlogger134125tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-83733518721425263982024-03-15T14:47:00.000-07:002024-03-15T14:52:39.038-07:00Primeiro aeromóvel chega no Aeroporto de Guarulhos<div><span style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">15/03/2024 - Via Trólebus</span></span></div><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Por <a href="https://viatrolebus.com.br/author/admin/">Renato Lobo</a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O primeiro dos três veículos do Aeromóvel chegou no Aeroporto de Guarulhos, e na tarde desta sexta-feira, 15 de março, estava sendo posicionado próximo ao Terminal 1.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><a href="https://viatrolebus.com.br/wp-content/uploads/2024/03/d0566641-9ded-4065-8a6d-5dbae1041ce2-1.jpeg"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img height="480" src="https://viatrolebus.com.br/wp-content/uploads/2024/03/d0566641-9ded-4065-8a6d-5dbae1041ce2-1.jpeg" width="640" /></span></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Serão mais dois veículos que devem operar no sistema de transporte.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><a href="https://viatrolebus.com.br/wp-content/uploads/2024/03/1c5ea544-bbec-49e5-973c-d2a07959c9f8.jpeg"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img height="480" src="https://viatrolebus.com.br/wp-content/uploads/2024/03/1c5ea544-bbec-49e5-973c-d2a07959c9f8.jpeg" width="640" /></span></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O people mover vai ligar a estação Aeroporto Guarulhos da CPTM com os três terminais de embarque do Aeroporto.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><a href="https://viatrolebus.com.br/wp-content/uploads/2024/03/ef2aa48f-8538-438d-b82b-f0bd79c1c90a.jpeg"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img height="480" src="https://viatrolebus.com.br/wp-content/uploads/2024/03/ef2aa48f-8538-438d-b82b-f0bd79c1c90a.jpeg" width="640" /></span></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><a href="https://viatrolebus.com.br/wp-content/uploads/2024/03/9accbc9d-0a02-4479-9d86-00710e308dca-1.jpeg"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img height="480" src="https://viatrolebus.com.br/wp-content/uploads/2024/03/9accbc9d-0a02-4479-9d86-00710e308dca-1.jpeg" width="640" /></span></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O material rodante foi produzido em Caxias do Sul pela Marcopolo Rail, e foi deslocado até Guarulhos por rodovia.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><a href="https://viatrolebus.com.br/wp-content/uploads/2024/03/f9396f58-f4ed-4784-9139-2a3c357442aa.jpeg"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img height="480" src="https://viatrolebus.com.br/wp-content/uploads/2024/03/f9396f58-f4ed-4784-9139-2a3c357442aa.jpeg" width="640" /></span></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Terá 4 estações e capacidade para transportar 2 mil usuários por hora em cada direção. O tempo de viagem e de espera será de 6 minutos.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://viatrolebus.com.br/2024/03/primeiro-aeromovel-chega-no-aeroporto-de-guarulhos/?fbclid=IwAR35LQmOvZyhVrn1KakfaEQNhXCZWAPJZLcGiGneEfXjeAflXgimhuVYh3c#google_vignette" target="_blank"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Link da Matéria</span></a></div><div style="text-align: justify;"><br style="font-family: helvetica; font-size: x-large;" /></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-49665157479207246212024-02-01T03:18:00.000-08:002024-03-15T14:52:00.326-07:00Aeroporto de Porto Alegre<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Histórico</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O aeromóvel do Aeroporto Salgado Filho, que liga a estação do trem urbano ao terminal de passageiros, transportava em média em 2023 1.813 passageiros/dia.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Passageiros</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">2022<span> </span><span> 525.469</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">2023<span> </span><span> 583.106</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://memoria791.blogspot.com/search/label/Porto%20Alegre"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Clipping</span></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-52850131127262116502023-11-18T01:51:00.000-08:002023-11-18T01:51:33.827-08:00Canoas busca verbas para retomar projeto do aeromóvel<div><br /></div><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;">17/11/2023 - Jornal Cidades</span></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: center;"><img border="0" height="430" src="https://www.jornaldocomercio.com/_midias/jpg/2023/11/16/aeromovel-10390412.jpg" width="640" /></div><div style="text-align: center;">Foto Prefeitura de Canoas</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Iniciativa foi embargada em 2018, após pedido feito pela Metroplan</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Um antigo sonho da prefeitura de Canoas, o projeto do aeromóvel será, mais uma vez, retomado. O plano foi inscrito junto à Casa Civil do governo federal para integrar o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Inicialmente, o município apresentou a fase 1 do programa, que prevê a construção de uma via elevada exclusiva, com 4,7 km de extensão e sete estações, ligando os bairros Guajuviras e Mathias Velho, integrado com a estação da Trensurb. O investimento projetado é de, aproximadamente, R$ 755 milhões.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A ideia é criar uma alternativa de mobilidade na cidade, visto que o veículo promove a redução do tempo de viagem neste trajeto em horários de pico, diminuindo de 40 minutos para cerca de nove minutos. Além da mobilidade, o aeromóvel representa um modelo de transporte sustentável, com zero emissão de poluentes e resíduos de pneus.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">"A implantação deste meio de transporte em Canoas irá melhorar a mobilidade nas duas maiores regiões da cidade, ou seja, para a metade da nossa população, ligando o bairro Guajuviras ao Mathias Velho. Além de ser um veículo sustentável, que não agride o meio ambiente, vamos poder proporcionar mais segurança, conforto e economia no bolso dos usuários que dependem do transporte público em nossa cidade", salienta o prefeito Jairo Jorge.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O projeto do aeromóvel em Canoas começou a ser discutido em 2011. Depois, em 2013, o governo federal acenou com a liberação de R$ 272 milhões para a obra. Dois anos depois foi assinada a ordem de início para as obras na cidade, mas a Metroplan pediu detalhes sobre o impacto do projeto e, desde 2018, a construção foi interrompida, após o município realizar, inclusive, a compra de materiais para tal.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">"Pude ver na prática o que estamos idealizando para Canoas, desde 2012. O prefeito de Guarulhos está trabalhando para ampliar a linha e levar para a cidade. Se há 10 anos o aeromóvel poderia ser uma promessa, hoje diante das mudanças climáticas, é uma exigência, uma necessidade", ressaltou o prefeito, que visitou o modal de transporte na cidade paulista</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://www.jornaldocomercio.com/jornal-cidades/2023/11/1131324-canoas-busca-verbas-para-retomar-projeto-do-aeromovel.html" target="_blank">Link da Matéria</a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-90681419814967660372023-09-21T04:05:00.008-07:002023-09-21T04:06:05.451-07:00Conheça cinco curiosidades sobre o Aeromóvel de Guarulhos<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;">20/09/2023 - GRU Diário</span></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: center;"><img height="360" src="https://grudiario.com.br/wp-content/uploads/2022/05/Marcopolo-Rail.jpg" width="640" /></div><div style="text-align: center;">Foto Divulgação</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Os passageiros poderão contar com o serviço a partir de 2024</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O Aeromóvel de Guarulhos será o novo meio de transporte que ligará o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em Cumbica, à estação Aeroporto, da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), na região do Taboão. As obras do Aeromóvel já estão em andamento e três veículos estão sendo construídos para atender aos passageiros.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A linha possui 2,7 km de extensão, com estações nos terminais 1, 2 e 3 do Aeroporto de Guarulhos e junto a Linha 13-Jade, totalizando quatro estações. A previsão de entrega é no primeiro trimestre de 2024.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Confira cinco curiosidades sobre o Aeromóvel de Guarulhos:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1- A Gestão Tarcísio (Republicanos) trocou o nome de People Mover, que tinha sido dado na gestão do ex-governador João Dória, para ‘Aeromóvel Guarulhos’.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2- O Aeromovel é movido por meio de propulsão pneumática, oferecendo benefícios, como baixo peso, emissões zero e alta eficiência energética, contribuindo para preservação do meio ambiente, por meio de um modal 100% movido a energia limpa.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3- A tecnologia do Aeromóvel elimina ruídos incômodos, comuns em motores de veículos, permitindo uma viagem mais silenciosa.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">4- O trajeto entre os terminais e a estação vai durar seis minutos e o serviço será disponibilizado gratuitamente.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">5- Três veículos nas cores azul, laranja e verde vão atender o trecho Cumbica-Taboão e farão o transporte de até 2.000 passageiros por hora.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Fonte: Aerom – empresa responsável pela obra.</div></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://grudiario.com.br/cinco-curiosidades-sobre-o-aeromovel-de-guarulhos/" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-56224701845173290812023-08-11T08:52:00.006-07:002023-08-11T08:53:02.329-07:00Aeroporto de Porto Alegre<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Aeromóvel da Trensurb completa dez anos</span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">10/08/2023 - Expansão</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Por <a href="https://expansao.co/author/marina-klein-telles/">Marina Klein Telles</a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjeTEeeR3VM9Qm_iwwwKTW_q3CX_AcLE-2GmbLOAsp9zrhAsEQLmOdZ5uSjh2XRpLLAYJZIxKtLJYnwa5l-X0QRH9FfzNm8nMj2asxgEehIkYZOJbECknKLFfBXKp12S-f2xoJQ4aWJz-HubEGyPOXC3fP6jMiKohxpE41Xgmrj8aasJe_eu2NAIx3I72KK" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1300" data-original-width="2000" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjeTEeeR3VM9Qm_iwwwKTW_q3CX_AcLE-2GmbLOAsp9zrhAsEQLmOdZ5uSjh2XRpLLAYJZIxKtLJYnwa5l-X0QRH9FfzNm8nMj2asxgEehIkYZOJbECknKLFfBXKp12S-f2xoJQ4aWJz-HubEGyPOXC3fP6jMiKohxpE41Xgmrj8aasJe_eu2NAIx3I72KK=w640-h416" width="640" /></a></div><br /></div><div style="text-align: justify;">Há dez anos, na manhã de 10 de agosto de 2013, ocorreu em Porto Alegre a cerimônia de inauguração da linha metrô-aeroporto do aeromóvel, com participação da então presidenta Dilma Rousseff. Na ocasião, a linha implantada pela Trensurb abriu suas portas ao público, ainda em operação experimental, em horário reduzido. Em maio de 2014, passou a operar comercialmente e em horário integral. Desde sua inauguração, já transportou mais de 7,4 milhões de passageiros em quase 580 mil viagens, com média de 2.284 embarques por dia útil. Somente no primeiro semestre deste ano, 278.071 passageiros utilizaram a linha. A média foi de 1.738 usuários por dia útil.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Do sonho à realidade</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Um sistema de transporte por propulsão a ar, o aeromóvel teve seu conceito criado na década de 1960 pelo empresário e inventor Oskar Coester, nascido em Pelotas, em 1938, e falecido em Porto Alegre, em 2020. Com a invenção, ele buscava contribuir com a mobilidade urbana e o uso de fontes de energia limpas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Foi somente 72 anos depois, em agosto de 2010, que a Trensurb firmou a contratação da implantação da tecnologia para interligar metrô e aeroporto. No dia do início das obras da via elevada, em agosto de 2011, Coester afirmou: “Toda inovação eficaz é surpreendentemente simples. Ao mesmo tempo, difícil e demorada de ser compreendida”. O projeto ainda buscou cumprir uma diretriz do governo federal à época, de que empresas estatais investissem em projetos de infraestrutura e inovação tecnológica, servindo como projeto-piloto para a eventual expansão do modal para outros locais e fomentando também o desenvolvimento da indústria nacional.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Todo o projeto foi desenvolvido no país, usando tecnologia 100% brasileira e movimentando uma cadeia produtiva que envolveu mais de 50 empresas e mil profissionais. Durante a cerimônia de inauguração, há dez anos, Coester declarou, emocionado: “Sonhar é bom, realizar um sonho é melhor ainda. Mesmo que a palavra ‘obrigado’ signifique muito, não expressará por inteiro os meus agradecimentos a todos que ajudaram a realizar esse sonho que tem como objetivo único melhorar a vida das pessoas”.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A tecnologia aeromóvel</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O aeromóvel é um meio de transporte automatizado, em via elevada, que utiliza veículos leves, não motorizados, com estruturas de sustentação esbeltas. Sua propulsão é pneumática – o ar é soprado por ventiladores industriais de alta eficiência energética, por meio de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma aleta (semelhante a uma vela de barco) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sobre rodas de aço em trilhos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A linha da Trensurb é a primeira aplicação comercial da tecnologia no Brasil, permitindo integração e acesso rápido e direto ao terminal aeroportuário sem custo adicional para os usuários do metrô. Diretor-presidente da Trensurb, Fernando Marroni afirma que a tecnologia aeromóvel “é de fundamental importância por antecipar um tema de transição energética, porque ela é uma tecnologia mais eficiente que trens com tração. E nos alegra muito e nos deixa muito orgulhosos o fato de ser uma tecnologia genuinamente gaúcha, que hoje é exportada para o Brasil e para o exterior”.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O metroviário Ernani Fagundes foi superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb durante a implantação da linha, sendo um dos responsáveis por coordenar o projeto. Hoje, é diretor de Operações da estatal, tendo como uma de suas atribuições a gestão da operação e manutenção do aeromóvel metrô-aeroporto. “Nós adquirimos a inovação tecnológica do aeromóvel, que tem fundamentos muito sólidos de uma tecnologia genuinamente brasileira, e isso coloca a Trensurb na vanguarda do que se propõe hoje do ponto de vista ambiental, afinal, nós temos um sistema de trens com tração de energia elétrica e temos um veículo aeromóvel que usa a transformação da energia elétrica em eólica, movimentando o veículo com essas características que são inéditas no país e até em nível mundial”, completa.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Foto: Luiz Soares/divulgação | Fonte: Assessoria</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://expansao.co/aeromovel-da-trensurb-completa-dez-anos/" target="_blank">Link da Matéria</a></div></span>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-51023761071055649472023-06-19T05:02:00.009-07:002023-06-19T05:02:58.113-07:00Aeroporto de Guarulhos<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;">Veículos do People Mover do Aeroporto de Guarulhos aparecem em fábrica</span></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">18/06/2023 - Metrô CPTM</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Por <a href="https://www.metrocptm.com.br/author/ricmeier/">Ricardo Meier</a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Carros fabricados pela Marcopolo Rail exibem cores diferentes, em azul e verde. Sistema contará com três unidades do modelo Aeromovel.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><img height="370" src="https://www.metrocptm.com.br/wp-content/uploads/2023/06/aeromovel-gru-1-800x462.jpg" width="640" />Aeromóvel do Aeroporto de Guarulhos toma forma Reprodução</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A montagem dos veículos do People Mover do Aeroporto de Guarulhos está avançando, como mostrou um vídeo postado pela Aeromovel na semana passada.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Fabricados pela Marcopolo Rail, os carros que serão usados no sistema de transporte entre o aeroporto e a Linha 13-Jade da CPTM apareceram em diferentes estágios de produção e cores.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Um dos modelos na cor azul <a href="https://www.metrocptm.com.br/primeiro-veiculo-do-people-mover-do-aeroporto-de-guarulhos-aparece-em-foto/">já havia sido exibido em imagens anteriores</a>, mas a novidade é o segundo veículo na cor verde limão. É possível ver os dois vagões já parcialmente pintados no vídeo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Um suposto terceiro carro é revelado ainda durante a montagem da parte frontal e sem o para-brisa e sistema de iluminação.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://www.metrocptm.com.br/wp-content/uploads/2023/06/aeromovel-gru-2.jpg"><img height="380" src="https://www.metrocptm.com.br/wp-content/uploads/2023/06/aeromovel-gru-2-1200x712.jpg" width="640" /></a>Os dois carros do veículo na cor verde-limão</div><div style="text-align: center;">Reprodução</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Vale lembrar que a estrutura dos vagões é apenas uma das partes essenciais do projeto, que ainda deverá receber sistemas de portas, refrigeração, informação e outros.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A Aerom, principal sócia do consórcio AeroGRU, precisará implantar toda a base do veículo, onde estão os truques e a “vela”, uma superfície que fica localizada no túnel abaixo da via e que é por onde o People Mover se movimenta, por meio de compressão.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A implantação da linha de 2,6 km está na fase de lançamento das vigas onde serão instalados os trilhos. O AeroGRU também começou a construir as quatro estações previstas – três nos terminais do aeroporto e um em frente à estação Aeroporto Guarulhos, da CPTM.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A previsão é que o sistema entre em operação em 2024, substituindo os ônibus usados pela GRU Airport hoje.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://www.metrocptm.com.br/veiculos-do-people-mover-do-aeroporto-de-guarulhos-aparecem-em-fabrica/" target="_blank">Link da Matéria</a></div></span>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-79256455035971403772023-06-09T06:15:00.010-07:002023-06-09T06:16:31.974-07:00Internacional<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Costa Rica inicia estudos para implantação de aeromóvel no país</span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">07/06/2023 - Estadão</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Meio de transporte leve terá cerca de seis quilômetros de extensão</div> <div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: center;"><img height="427" src="https://mobilidade.estadao.com.br/wp-content/uploads/2023/06/Costa-Rica-Aeromovel.png" width="640" /></div><div style="text-align: justify;">A tecnologia brasileira dispensa o motor a bordo, reduzindo o peso do trem em quase 50%. Foto Divulgação</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O projeto do Aeromóvel na Costa Rica deu início a etapa de estudos de viabilidade técnica e econômica. O meio de transporte automatizado utiliza um sistema de propulsão pneumática para se locomover.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O Aeromóvel tem tecnologia brasileira da empresa <a href="https://aerom.com/pt/pagina-inicial/">Aerom</a> e usa motor da <a href="https://www.weg.net/institutional/BR/pt/">WEG</a>. O acordo na Costa Rica para o licenciamento e implantação do sistema permitirá a instalação da tecnologia na região metropolitana de San José, a capital da Costa Rica.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A estrutura terá aproximadamente seis quilômetros de extensão e deverá conectar o novo terminal de ônibus da FECOSA às outras linhas. O ponto fica localizado no centro da província. Além disso, o projeto ainda considera a conexão com o futuro terminal situado na INVU Las Cañas e o Aeroporto Internacional Juan Santamaria (SJO).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Esta é a ideia do país para uma linha piloto de uma estratégia de mobilidade sustentável para toda a região metropolitana de San Jose, de acordo com a empresa brasileira.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Há dois anos, eles vinham avaliando a aplicação, incluindo o custo de implantação. E há total sintonia com o Aeromovel porque, sendo o meio ambiente uma preocupação de Estado em uma das nações mais sustentáveis do planeta, a Costa Rica valorizou a comprovada eficiência energética do Aeromovel, que pode chegar a ser 80% mais econômico do que os sistemas convencionais, como o ônibus”, explica o CEO da Aerom, Marcus Coester.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A parceria foi firmada pela Aerom e a Movilisa Holding, consórcio responsável pela Parceria Público-Privada (PPP). Ao mesmo tempo, a <a href="http://www.incofer.go.cr/">Incofer</a>, Companhia Ferroviária costarriquenha e o poder concedente também assinaram o documento.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">No Brasil, o <a href="https://mobilidade.estadao.com.br/inovacao/europa-tem-os-primeiros-trens-movidos-a-bateria-e-hidrogenio/">Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP) e o aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre (RS) possuem a tecnologia</a>.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://mobilidade.estadao.com.br/inovacao/costa-rica-implanta-aeromovel/" target="_blank">Link da Matéria</a></div></span>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-66265716649471408782023-06-04T17:03:00.016-07:002023-07-10T16:20:55.284-07:00Histórico<div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCqa9m6Qojf656d6PriXNaBzgrycvWY40GOjrAqK4FjCOGBQNVQhhrRKSV1tPiBDBmbhRm9G_eIJ-ZgoL-UWBTNKydoIc_yGdOVe2ErdA9ZaoiiGX7oSmJLnYqFHM2eAZ7d4WK4MHeG-eBNK7koLRqV2z0UZBShqfHUrtn3MItjBmQNwaSWTEU-l3ypA/s867/1977-10-29%20Manchete%20p.160%20DET.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="867" data-original-width="459" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCqa9m6Qojf656d6PriXNaBzgrycvWY40GOjrAqK4FjCOGBQNVQhhrRKSV1tPiBDBmbhRm9G_eIJ-ZgoL-UWBTNKydoIc_yGdOVe2ErdA9ZaoiiGX7oSmJLnYqFHM2eAZ7d4WK4MHeG-eBNK7koLRqV2z0UZBShqfHUrtn3MItjBmQNwaSWTEU-l3ypA/w338-h640/1977-10-29%20Manchete%20p.160%20DET.jpg" width="338" /></span></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Cruzeiro, 29/10/1977, p.160</span></div></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYT5oow_IyuB-UZ3X7JTGw16YK6C2wOv6e83zllYy3uA6jgNks45GIiohrEnM2Enbt-UEttMLXAp9stfx1ABy7Oi7H-Z5g1dtz6alJp12RY0szTuCA8Bfy97UvulpUcBkXtHmIdT-QBSe0jmLT3oaNSa3PLFmGRPDokOabcA7rcxv-Y32f953ICjVJTg/s6047/1979-09-29%20Manchete%20p.62.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="3922" data-original-width="6047" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYT5oow_IyuB-UZ3X7JTGw16YK6C2wOv6e83zllYy3uA6jgNks45GIiohrEnM2Enbt-UEttMLXAp9stfx1ABy7Oi7H-Z5g1dtz6alJp12RY0szTuCA8Bfy97UvulpUcBkXtHmIdT-QBSe0jmLT3oaNSa3PLFmGRPDokOabcA7rcxv-Y32f953ICjVJTg/w640-h416/1979-09-29%20Manchete%20p.62.jpg" width="640" /></span></a></div></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Cruzeiro, 29/09/1979, p.22</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYT5oow_IyuB-UZ3X7JTGw16YK6C2wOv6e83zllYy3uA6jgNks45GIiohrEnM2Enbt-UEttMLXAp9stfx1ABy7Oi7H-Z5g1dtz6alJp12RY0szTuCA8Bfy97UvulpUcBkXtHmIdT-QBSe0jmLT3oaNSa3PLFmGRPDokOabcA7rcxv-Y32f953ICjVJTg/s6047/1979-09-29%20Manchete%20p.62.jpg">Amplia</a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiGYV2PdGCEuzl9dfSOBkP9sL1QBKehUvGudtR5DzUYpfLnlhPWXtPdxikpLxjtfZPJu-W7HR6BmhKKtGLeCJgBE4o4hIjvMoao75l-sfLdzbH0-zPat8X5zFEMDt7KRTtn33fwHE9WR1g5USvZExniF3ZNiAv7Lp2Qd7tmfjONQLd5Qq3kaWnbqZ10Ar46" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img alt="" data-original-height="1209" data-original-width="1737" height="446" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiGYV2PdGCEuzl9dfSOBkP9sL1QBKehUvGudtR5DzUYpfLnlhPWXtPdxikpLxjtfZPJu-W7HR6BmhKKtGLeCJgBE4o4hIjvMoao75l-sfLdzbH0-zPat8X5zFEMDt7KRTtn33fwHE9WR1g5USvZExniF3ZNiAv7Lp2Qd7tmfjONQLd5Qq3kaWnbqZ10Ar46=w640-h446" width="640" /></span></a></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Acervo da Fototeca Sioma Breitman, MJJF</span></div><div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeuDVIJMFVEln09dNC3CPt-OYBbfpVxXg9Lem2AwWaZtBEEnczEa60V0MgBiezrmtJCQ6FmfeYz6VoJGNnA2WcX3tFpXH-1o9TH50gKB-OVSHLk8U3kzOyJ7eXbdz-JMj25E-qng06xVxOoybKGI2JAFvsmues4fsmLnkZTw66Fml_0ps1fwRA9Ar2WqMn" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="680" data-original-width="1800" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeuDVIJMFVEln09dNC3CPt-OYBbfpVxXg9Lem2AwWaZtBEEnczEa60V0MgBiezrmtJCQ6FmfeYz6VoJGNnA2WcX3tFpXH-1o9TH50gKB-OVSHLk8U3kzOyJ7eXbdz-JMj25E-qng06xVxOoybKGI2JAFvsmues4fsmLnkZTw66Fml_0ps1fwRA9Ar2WqMn=w640-h242" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">O Globo, 23/12/1979</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeuDVIJMFVEln09dNC3CPt-OYBbfpVxXg9Lem2AwWaZtBEEnczEa60V0MgBiezrmtJCQ6FmfeYz6VoJGNnA2WcX3tFpXH-1o9TH50gKB-OVSHLk8U3kzOyJ7eXbdz-JMj25E-qng06xVxOoybKGI2JAFvsmues4fsmLnkZTw66Fml_0ps1fwRA9Ar2WqMn" target="_blank">Amplia</a></div></span></div><div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx349t4F5le_OPoOqwK3dKpgqUGUd82UTnC_VG5K7DMxu1n0IgrXj2l6zOXP2MndaMc-o7hbVjKPwHGb74kaDpjE-bdufvN_2ubH523QpSrkB8wHIwuDr6q8SJY_oD9Sr5b63H6YEY5Perv0UAIwdOfLpt0TIXF5Tlvoquu8_dMd0TN0AoniC7w90hgA/s1457/1983-05-28%20Manchete%20p.144%20DET.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="1457" data-original-width="1273" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx349t4F5le_OPoOqwK3dKpgqUGUd82UTnC_VG5K7DMxu1n0IgrXj2l6zOXP2MndaMc-o7hbVjKPwHGb74kaDpjE-bdufvN_2ubH523QpSrkB8wHIwuDr6q8SJY_oD9Sr5b63H6YEY5Perv0UAIwdOfLpt0TIXF5Tlvoquu8_dMd0TN0AoniC7w90hgA/w560-h640/1983-05-28%20Manchete%20p.144%20DET.jpg" width="560" /></span></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Cruzeiro, 28/05/1983, p.144</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx349t4F5le_OPoOqwK3dKpgqUGUd82UTnC_VG5K7DMxu1n0IgrXj2l6zOXP2MndaMc-o7hbVjKPwHGb74kaDpjE-bdufvN_2ubH523QpSrkB8wHIwuDr6q8SJY_oD9Sr5b63H6YEY5Perv0UAIwdOfLpt0TIXF5Tlvoquu8_dMd0TN0AoniC7w90hgA/s1457/1983-05-28%20Manchete%20p.144%20DET.jpg" target="_blank">Amplia</a></span></div><div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxmUqFXkTYNhVJyPUuyocGspeVjWxxFnqXKbrowJhXnLqY3oE6yiIAhoeXNSpRyrV0OZqx_4Q3pS3pRnqME6qqWRC7AzgaMGKtDP0j6gs1W-mNWfWI5EKkd_J-0RV-b_lz-RQXrXc2V8ZvccGiMedDxdCdFKfhpKSOfAGZeQKPwiNK2A9yfV13aSfypg/s866/1988-09-24%20Manchete.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="733" data-original-width="866" height="542" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxmUqFXkTYNhVJyPUuyocGspeVjWxxFnqXKbrowJhXnLqY3oE6yiIAhoeXNSpRyrV0OZqx_4Q3pS3pRnqME6qqWRC7AzgaMGKtDP0j6gs1W-mNWfWI5EKkd_J-0RV-b_lz-RQXrXc2V8ZvccGiMedDxdCdFKfhpKSOfAGZeQKPwiNK2A9yfV13aSfypg/w640-h542/1988-09-24%20Manchete.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">O Cruzeiro, 24/09/1988</div></span></div><div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjO9TjHf6IzhaKLnq-iqKM2G058W_LgqzEi1M-VXj16RGl5UMdzqR6hUXRIbBvWjNXaAyuvkJHkcQHAct3ykWHBfW_GT15--Bb0oSU6aUlkpzq7---vaJ-5ZSq9wIDcnWBpsuWsqocruhjI92gSd78sc5QocJsXL4tlhVnTDma60xTY0CHsEnY4BaamGw" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img alt="" data-original-height="711" data-original-width="879" height="517" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjO9TjHf6IzhaKLnq-iqKM2G058W_LgqzEi1M-VXj16RGl5UMdzqR6hUXRIbBvWjNXaAyuvkJHkcQHAct3ykWHBfW_GT15--Bb0oSU6aUlkpzq7---vaJ-5ZSq9wIDcnWBpsuWsqocruhjI92gSd78sc5QocJsXL4tlhVnTDma60xTY0CHsEnY4BaamGw=w640-h517" width="640" /></span></a></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: center;">O Cruzeiro, 03/06/1989</div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP2pLENH3VgB4fRz3wciSLax51NPQ0OOIiqEQa_p7vhbgSfpIok3xwjt50NEgtdmitxpFICsOjyYMBIH3ssgstodDV7rau0eMkCIF3bvm5PBxZDoOo58UtHl66LkxOKC4UFxb0gpffHOUoMN-3-eaolTKMkozeNcrOeapbr4qviMn88esZdwojUrKuKQ/s1024/1993-porto-alegre.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1024" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP2pLENH3VgB4fRz3wciSLax51NPQ0OOIiqEQa_p7vhbgSfpIok3xwjt50NEgtdmitxpFICsOjyYMBIH3ssgstodDV7rau0eMkCIF3bvm5PBxZDoOo58UtHl66LkxOKC4UFxb0gpffHOUoMN-3-eaolTKMkozeNcrOeapbr4qviMn88esZdwojUrKuKQ/w640-h426/1993-porto-alegre.jpg" width="640" /></a></div>Testes em Porto Alegre em 1993</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh1LKL8fVf90OzNZWU30dZ_BF9vqvWdljYeGK1vFFaohIxfZQIeqGia3yeAnDXNdEv6bMewutq-1u6KChFvW87pVulueyWg3hsHguAuD3nOnpgXgIguzBigPFYQ2bKbNzYAAAM3U4bMjUNZXX1vgfgw4I3duXVqs2NIwAmDJTBkP1aSf9PuOLpE2x4eyw" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="940" data-original-width="1920" height="314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh1LKL8fVf90OzNZWU30dZ_BF9vqvWdljYeGK1vFFaohIxfZQIeqGia3yeAnDXNdEv6bMewutq-1u6KChFvW87pVulueyWg3hsHguAuD3nOnpgXgIguzBigPFYQ2bKbNzYAAAM3U4bMjUNZXX1vgfgw4I3duXVqs2NIwAmDJTBkP1aSf9PuOLpE2x4eyw=w640-h314" width="640" /></a></div>Aeroporto de Porto Alegre<br /><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Em maio de 2023, foram iniciados os estudos para implantação do Aeromóvel em San José, capital da Costa Rica, com uma linha com cerca de 6 Km de extensão.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;">REFERÊNCIAS:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Costa Rica inicia estudos para implantação de aeromóvel no país. Estadão. 07 junho 2023.</div></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-86782229162902323452023-06-02T18:33:00.001-07:002023-06-02T18:33:53.286-07:00Aeroporto de Guarulhos<div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_vHFJxQxoBLtz6ZCHyXRxq_nS8VQ4rnzC3hHiqj2rYYECW1hwUPUvRnMG0T4dta1mtw4NueSACxGcfiEJYL9zP7wLM-Oc1sEJoRTAPHSzoTFFk_97Zk6XXJCVSoZbumvkMPKFNfbE43GBSZ-hV_ARl1jU5wx1XlQN87a6gg1sQWq7uNvWVDLNSdT-BA" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img alt="" data-original-height="905" data-original-width="1179" height="491" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_vHFJxQxoBLtz6ZCHyXRxq_nS8VQ4rnzC3hHiqj2rYYECW1hwUPUvRnMG0T4dta1mtw4NueSACxGcfiEJYL9zP7wLM-Oc1sEJoRTAPHSzoTFFk_97Zk6XXJCVSoZbumvkMPKFNfbE43GBSZ-hV_ARl1jU5wx1XlQN87a6gg1sQWq7uNvWVDLNSdT-BA=w640-h491" width="640" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Obras em junho de 2023</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_vHFJxQxoBLtz6ZCHyXRxq_nS8VQ4rnzC3hHiqj2rYYECW1hwUPUvRnMG0T4dta1mtw4NueSACxGcfiEJYL9zP7wLM-Oc1sEJoRTAPHSzoTFFk_97Zk6XXJCVSoZbumvkMPKFNfbE43GBSZ-hV_ARl1jU5wx1XlQN87a6gg1sQWq7uNvWVDLNSdT-BA" target="_blank">Amplia</a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><br /></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-64336437618870140522023-04-06T06:32:00.006-07:002023-04-06T06:32:49.420-07:00Aeroporto de Guarulhos<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Monotrilho que vai transportar passageiros ao Aeroporto de Guarulhos já tem previsão de inauguração</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">04/04/2023 - Melhores Destinos</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: helvetica;">Por </span><span style="font-family: helvetica;">Thayana Alvarenga</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEibBFzs20cfB0-LawLHVOMab_E4LzZo1XTZ6HoFUyLlBybMXOU4D2FbO5d-S4HB05980RzILxSwqc5C8IYaPA1iTLAPdFVfdN1ARznwfQvWzr9DqSAx5MrgC6pQ27r4u6FvS6sRXZd4g9AW-NTkovVLMmuSzyQ15-1a7u2-qUc5YWITjJxeii1gO1431g" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="860" data-original-width="1640" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEibBFzs20cfB0-LawLHVOMab_E4LzZo1XTZ6HoFUyLlBybMXOU4D2FbO5d-S4HB05980RzILxSwqc5C8IYaPA1iTLAPdFVfdN1ARznwfQvWzr9DqSAx5MrgC6pQ27r4u6FvS6sRXZd4g9AW-NTkovVLMmuSzyQ15-1a7u2-qUc5YWITjJxeii1gO1431g=w640-h336" width="640" /></a></div><br /><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O monotrilho que vai ligar a rede de trens ao Aeroporto de Guarulhos deve começar a funcionar no primeiro trimestre de 2024. Batizado de “Aeromóvel”, o transporte levará os passageiros da estação Aeroporto-Guarulhos da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) aos terminais 1, 2 e 3 do aeroporto em apenas seis minutos.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Transporte da estação para o aeroporto de Guarulhos</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O aeromóvel vai funcionar em vigas de até 11 metros de altura, levando até 200 passageiros de uma vez sobre trilhos. Serão dois carros articulados que pesam 16 toneladas e que terão partidas a cada quatro minutos, transportando até duas mil pessoas por hora em cada sentido. Não haverá custo adicional para o viajante, que pagará apenas a passagem convencional do trem hoje por R$ 4,40.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A estrutura do people mover contará ainda com oito portas e ar condicionado. Além disso, será possível acompanhar informações de voos durante o trajeto, como acontece nos painéis espalhados pelo saguão do aeroporto.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O cronograma de entrega e outros detalhes de como serão as operações foram divulgados na última sexta-feira durante evento comemorativo aos cinco anos da Linha 13-Jade, em cerimônia na estação Aeroporto-Guarulhos.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A instalação de um monotrilho no local é necessária, pois atualmente não é possível chegar diretamente de trem ao aeroporto, obrigando o viajante a sair da estação e ainda pegar o ônibus gratuito em mais alguns minutos para complementar o deslocamento até os terminais, que ficam do outro lado de uma rodovia.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O monotrilho atenderá, principalmente, passageiros e funcionários do aeroporto. A expectativa é que, após seis meses da inauguração, mais de 50 mil passageiros sejam transportados por dia e sem custo. A previsão inicial era que o projeto, batizado de People Mover, começasse a ser executado em janeiro de 2022.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh0PBWhZOLLpco3VmcbkQRM7cHl4IYRyq4Ev845JZ1zz6B_QMJoUGlvfnmY-R8nS-mXwNBYgvgXgePJklaIzMGVX4sqm8Lk6rp9tYfQKhOS9lPJwmkfI3Ia4gq2fICNFNpy9wCxU9UuMSZ9DgUklKfEhp_NRzq6D_agiu-YluamM6I05ldwHYZCoqGBig" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="547" data-original-width="820" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh0PBWhZOLLpco3VmcbkQRM7cHl4IYRyq4Ev845JZ1zz6B_QMJoUGlvfnmY-R8nS-mXwNBYgvgXgePJklaIzMGVX4sqm8Lk6rp9tYfQKhOS9lPJwmkfI3Ia4gq2fICNFNpy9wCxU9UuMSZ9DgUklKfEhp_NRzq6D_agiu-YluamM6I05ldwHYZCoqGBig=w640-h426" width="640" /></a></div></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Monotrilho que levará passageiros da estação de trem ao Aeroporto de Guarulhos</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A ideia é de que o trajeto até o aeroporto seja muito mais prático e confortável com o monotrilho. A novidade também será muito eficiente para quem precisa chegar à capital paulista em menos tempo, indo com mais facilidade à estação e usando o trem para fugir do trânsito.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A construção do novo meio de transporte interno é reconhecida como um importante fator na modernização do Aeroporto de Guarulhos, o maior do país, porém estava prevista inicialmente para o ano de 2014.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://www.melhoresdestinos.com.br/monotrilho-aeroporto-guarulhos-trem-inauguracao.html" target="_blank">Link da Matéria</a>, com vídeo</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-58614708797137355722023-04-01T11:59:00.002-07:002023-04-01T11:59:13.491-07:00São Paulo<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Guti apresenta em Taiwan projeto de novo sistema de transportes para atender bairros mais distantes</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">27/03/2023 - Prefeitura de Guarulhos</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Em apresentação realizada nesta terça-feira (28) em Taipei, capital de Taiwan, o prefeito de Guarulhos, Guti, abordou diversos aspectos relacionados ao uso de energia renovável no transporte público na cidade, como o projeto de uma nova ligação entre a região do Pimentas e o aeroporto. Ele participa nesta semana do 2023 Smart City Summit & Expo, a maior plataforma de rede mundial entre cidades inteligentes e governos, que reúne empresários, investidores e administradores públicos de diferentes países.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Guti fez uma apresentação durante o painel Net Zero City Leaders Summit, em que abordou a emissão zero de carbono e mostrou de que forma o Brasil utiliza novas fontes para garantir a renovação de energia, como o uso do biodiesel no transporte público e o planejamento para a utilização de veículos alternativos, como o VLT (veículo leve sobre trilhos) e o people mover, uma espécie de aeromóvel que funciona com propulsão pneumática em uma via elevada e está sendo construído no aeroporto de Guarulhos.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Em primeira mão, Guti apresentou aos investidores um projeto para construir um people mover para atender bairros mais distantes do Centro, a partir da estação Aeroporto da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), que tem conexão com o Terminal Taboão da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O prefeito de Guarulhos explicou que o novo projeto prevê a construção da linha Aeroporto-Pimentas, com oito estações ao longo de 12,4 quilômetros. O people mover teria as estações Aeroporto, Malvinas, Haroldo Veloso, São João, Presidente Dutra, Inocoop, Bonsucesso e Pimentas. “Enquanto uma linha de Metrô tem o custo por quilômetro estimado em aproximadamente R$ 1 bilhão, este sistema tem um custo por km de R$ 100 milhões, ou seja, dez vezes menos”.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Segundo o prefeito, a ideia é mostrar o projeto a investidores internacionais que podem ajudar a viabilizar a execução. “Tivemos uma ótima receptividade, já que estamos trabalhando com ideias relacionadas à energia limpa na solução de velhos problemas de mobilidade urbana”, afirmou.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Guti compõe uma comitiva de 39 prefeitos e empresários do Brasil, sendo o chefe de Executivo da maior cidade brasileira presente no evento. Ele viajou a convite do Escritório Cultural e Econômico de Taipei, sem utilizar qualquer recurso público da Prefeitura de Guarulhos.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://www.guarulhos.sp.gov.br/article/guti-apresenta-em-taiwan-projeto-de-novo-sistema-de-transportes-para-atender-bairros-mais" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-64843291109725534562023-03-21T14:20:00.005-07:002023-03-21T14:20:40.792-07:00Obras<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Aeromóvel do aeroporto de Guarulhos tem primeira viga lançada nesta segunda-feira</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">27/02/2023 - Diário do Transporte</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Por Alexandre Pelegi</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A primeira viga do Aeromóvel (People Mover) do aeroporto de Guarulhos foi içada na madrugada desta segunda-feira, 27 de fevereiro de 2023.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">As obras de construção do novo sistema de transporte permitirão a ligação do Aeroporto Internacional de São Paulo, na região metropolitana, com a linha 13-Jade da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Atualmente, quem usa os trens da CPTM precisa tomar um ônibus para ter acesso aos terminais do aeroporto internacional.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Os trens que vão circular no transporte serão da Marcopolo Rail, que em maio de 2022 assinou o contrato para a construção dos trens.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Com os trabalhos em andamento, a GRU Airport informou a previsão do início da operação do people mover para abril de 2024.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Será investido um total de R$ 271,7 milhões pela concessionária do aeroporto, resultando em um meio de transporte com capacidade para 2 mil pessoas por hora e com quatro paradas: estação Aeroporto-Guarulhos da Linha 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e os terminais de passageiros 1, 2 e 3.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Os passageiros não devem, segundo previsão do Governo do Estado de São Paulo, pagar tarifa, já que o aeromóvel será gratuito, funcionando 24 horas por dia e oferecendo Wi-Fi, ar-condicionado e painéis informativos sobre os voos do dia.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="http://www.antp.org.br/noticias/clippings/aeromovel-do-aeroporto-de-guarulhos-tem-primeira-viga-lancada-nesta-segunda-feira-27.html" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-88068969321259644962022-07-04T13:44:00.003-07:002022-07-04T13:44:30.215-07:00Aeroporto de Guarulhos<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Obras do People Mover de Guarulhos têm início com fundações ao lado da CPTM</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">04/07/2022 - Metrô CPTM</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie4v8jSO9ERFJN_1QAa1-nMIY-5LiCRZR_OBT4fwaDItP0tNzY0ET6d2MFXHqR3fQWjp05_VYNpsjTp65yAYy9ajkUid4yondP7HNn7vrv_5IsVP5inYVvE6Y-JVP6AHnpT-6phOQvoGx-Eay7cbRb1nIX-amcTCihtptvrUieICmkEDdAEFZSJ7qGBA/s678/2022-07-04-Obras%20do%20People%20Mover%20de%20Guarulhos%20t%C3%AAm%20in%C3%ADcio%20com%20funda%C3%A7%C3%B5es%20ao%20lado%20da%20CPTM-.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="381" data-original-width="678" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie4v8jSO9ERFJN_1QAa1-nMIY-5LiCRZR_OBT4fwaDItP0tNzY0ET6d2MFXHqR3fQWjp05_VYNpsjTp65yAYy9ajkUid4yondP7HNn7vrv_5IsVP5inYVvE6Y-JVP6AHnpT-6phOQvoGx-Eay7cbRb1nIX-amcTCihtptvrUieICmkEDdAEFZSJ7qGBA/w640-h360/2022-07-04-Obras%20do%20People%20Mover%20de%20Guarulhos%20t%C3%AAm%20in%C3%ADcio%20com%20funda%C3%A7%C3%B5es%20ao%20lado%20da%20CPTM-.webp" width="640" /></span></a></div></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Perfuratriz abre espaço para as fundações do People Mover de Guarulhos</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O consórcio AeroGRU, responsável pela implantação do sistema de People Mover do Aeroporto de Guarulhos, deu início às fundações do trecho 1 do projeto, localizado ao lado da estação da Linha 13-Jade, da CPTM.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Imagens postadas em rede social revelam uma perfuratriz executando a perfuração do solo em terreno próximo à passarela da estação Aeroporto Guarulhos, onde será feita conexão do People Mover com a rede metroferroviária – o início nessa área havia sido adiantada ao site pela GRU Airport, recentemente.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O trecho 1 sugere ser o mais simples de execução por conta da disponibilidade do espaço necessário para a implantação da via elevada do sistema Aeromovel, que será usado no projeto. Ele consiste numa via única para os três trens, porém, com uma área de by-pass, ou seja, ultrapassagem no meio do trajeto, a fim de permitir que as composições possam circular simultaneamente em ambas as direções.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A previsão é que o People Mover seja inaugurado no primeiro semestre de 2024, três anos após a previsão original. Ele terá partidas a cada 6 minutos, mesmo tempo de percurso entre a CPTM e o Terminal 3 do aeroporto. A capacidade de passageiros projetada é de 2.000 pessoas por hora/sentido. O sistema terá 2.730 metros de extensão, quatro estações.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://revistaferroviaria.com.br/2022/07/obras-do-people-mover-de-guarulhos-tem-inicio-com-fundacoes-ao-lado-da-cptm/?utm_campaign=newsletter_04-07-2022-_diariamente_-_le_e_ld&utm_medium=email&utm_source=RD+Station" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-73936009295558511492022-02-11T03:50:00.008-08:002022-02-11T03:50:57.404-08:00Porto Alegre<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Grupo de empresas é autorizado a fazer estudos para exploração do antigo aeromóvel e revitalização da Praça Júlio Mesquita</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">10/02/2022 - <a href="https://gauchazh.clicrbs.com.br/porto-alegre/noticia/2022/02/grupo-de-empresas-e-autorizado-a-fazer-estudos-para-exploracao-do-antigo-aeromovel-e-revitalizacao-da-praca-julio-mesquita-ckzhmlztg00az015p898ha3mq.html" target="_blank">GZH</a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Por Fernanda Polo e Guilherme Gonçalves</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Lideradas pela Aerom Sistemas de Transporte, criadora da tecnologia, empresas terão 90 dias para apresentar proposta.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Um grupo de empresas liderado pela Aerom Sistemas de Transporte, criadora da tecnologia do aeromóvel, assinou nesta quinta-feira (10) o termo de autorização para desenvolver os estudos de viabilidade para a exploração da antiga linha do aeromóvel e a revitalização da Praça Júlio Mesquita, no Centro Histórico. As empresas, que foram as únicas a manifestar interesse no edital da prefeitura de Porto Alegre, terão um prazo de 90 dias, a partir da publicação do termo, para entregar a proposta.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A primeira reunião com o grupo autorizado deve ocorrer na próxima semana, de forma a dar início ao estudo que servirá de base para a licitação das obras. A expectativa da prefeitura é de que até o final do ano o projeto seja submetido ao Conselho Gestor de Parcerias, ingressando, posteriormente, na fase externa e de licitação.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O estudo determinará o que poderá ser feito no local, por meio de uma proposta de como utilizar tanto a praça quanto a linha elevada do aeromóvel, analisando a viabilidade econômico-financeira.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O projeto terá cunho turístico e cultural, sem caráter de transporte público — existe a possibilidade de se construir novos acessos à linha antiga do aeromóvel, o que dependerá da viabilidade financeira. O município não fornecerá recursos. O estudo será pago por meio de ressarcimento na licitação da obra, de modo que a empresa vencedora pagará pelo trabalho desenvolvido.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">— A proposta será toda turística, cultural, para aderir a tudo o que já foi feito ali na Orla, conversar, ter essa conexão e outra possível com o Parque Maurício Sirotsky Sobrinho — explica Alessandra Santos, assessora jurídica da Secretaria Municipal de Parcerias.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Marcus Coester, CEO da Aerom Sistemas de Transporte, ressalta que o objetivo é requalificar o trecho original da linha do aeromóvel, com novidades que podem ser até mesmo um novo veículo panorâmico. Para isso, o estudo também vai avaliar a possibilidade de uma extensão da linha nas duas extremidades, de 200 a 300 metros, em direção ao Parque da Harmonia e ao Cais Mauá, permitindo ainda a integração operacional com praças da região.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">— A gente vem desde a época em que foi feita (a linha) discutindo com a prefeitura uma forma de fazer uma operação comercial. Evoluiu bem nos últimos anos, se chegou a esse modelo proposto, de operação comercial com fins de demonstração, visitação, turístico, mas que traga alguma funcionalidade de transporte dentro da lógica da nova orla do Guaíba — destaca Coester.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A linha possui um quilômetro de extensão. Uma análise feita pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) atestou a condição de utilização da estrutura. Para Coester, o mais coerente é encontrar uma forma técnica e econômica que permita à cidade e aos porto-alegrenses usufruírem dessa infraestrutura. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Além disso, o CEO da Aerom salienta que a concessão da Praça Júlio Mesquita dá mais condições econômicas para encontrar boas alternativas. Os estudos incluem um levantamento do funcionamento do local — que costuma receber atividades culturais e de lazer —, de modo que a proposta seja compatível com a infraestrutura existente, levando ao melhor aproveitamento da praça, que já foi revitalizada por meio de projeto do arquiteto Jaime Lerner.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Assim, o estudo avaliará possíveis operações na praça, analisando quais atividades econômicas poderão ser desenvolvidas em sinergia com o aeromóvel. Além disso, calculará os custos e a projeção de receitas — o que reflete no tempo de concessão do espaço, que provavelmente terá um prazo mais longo, em torno de 30 anos, segundo Coester, para atrair interessados, devido ao elevado valor de investimento.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Alessandra afirma que a iniciativa vai potencializar o uso da área, trazendo também mais segurança à população e aliviando os cofres públicos por meio da concessão do espaço. , Eça destaca ainda que o projeto não poderá se descolar muito do layout da Orla.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">— A praça é muito frequentada pela população, e a linha elevada pode ser melhor explorada. Vai fechar o contexto da Orla, qualificando o uso dela pelo outro lado — ressalta.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Coester explica que, para a empresa, o ponto vinculante à proposta é a preexistência da linha piloto nessa localidade, construída para a certificação da tecnologia.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">— Temos um carinho muito especial, uma relação tecnológica. A fundamentação da tecnologia do aeromóvel partiu daquele sistema piloto ali — explica. — A expectativa de resgatar a linha como aplicação prática e funcional tem muito a ver com a forma de pensar muito prática do meu pai (Oskar Coester), fundador e idealizador da tecnologia, buscando isso, a praticidade, uma coisa real que as pessoas possam utilizar, vivenciar, e que traga coisas positivas para a cidade. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Produção: Fernanda Polo e Guilherme Gonçalves</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">GZH faz parte do The Trust Project</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://gauchazh.clicrbs.com.br/porto-alegre/noticia/2022/02/grupo-de-empresas-e-autorizado-a-fazer-estudos-para-exploracao-do-antigo-aeromovel-e-revitalizacao-da-praca-julio-mesquita-ckzhmlztg00az015p898ha3mq.html" target="_blank">Link da Matéria com fotos</a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-63908970608058016672021-08-17T06:43:00.001-07:002021-08-17T06:44:03.931-07:00Prefeitura de Porto Alegre inicia estudos de viabilidade para construção de aeromóvel na Avenida Farrapos<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">16/08/2021 - GZH</span></div><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Caso análise demonstre sustentação para o negócio, alternativa de transporte será erguida sobre o atual corredor de ônibus, que passará a ser espaço de circulação de pessoas.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Por Carlos Rollsing</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A prefeitura de Porto Alegre está recolhendo dados sobre transporte urbano para finalizar, até o final de 2021, um pré-estudo de viabilidade técnica e financeira para a construção de uma linha de aeromóvel entre o Centro da cidade e a Avenida Cairú.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">— É uma discussão inicial, estamos pensando alternativas de mobilidade e o aeromóvel é uma delas. Seria um sistema de transporte aéreo, por cima do corredor de ônibus da Avenida Farrapos. Ele não pararia e andaria por seis quilômetros em linha reta — diz o secretário Municipal de Mobilidade Urbana, Luiz Fernando Záchia.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">As extremidades da linha possivelmente ficariam no Largo Glênio Peres, no Centro, e no terminal de ônibus da Avenida Cairú. O projeto tem potencial para causar modificação na rotina da cidade porque o corredor de ônibus seria extinto entre a Avenida Cairú e o Centro. O aeromóvel seria elevado e as faixas por onde trafegam os coletivos virariam canteiro, espaço para circulação de pessoas e ciclovia. As faixas de rolamento de veículos ganhariam mais espaço. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">No governo do prefeito Sebastião Melo, a avaliação é de que um aeromóvel na Avenida Farrapos ajudaria no desenvolvimento do 4º Distrito, região da Capital que há anos é alvo de tentativas de alavancagem social e econômica. Uma das justificativas é de que o atual corredor da Avenida Farrapos, por cortar a região ao meio, dificulta a integração e o desenvolvimento. Por outro viés, ter esse modelo de transporte, diz Záchia, reduziria o quantitativo de ônibus com passageiros da Região Metropolitana que ingressam no centro de Porto Alegre. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Caso a ideia seja levada adiante, os coletivos de outras cidades teriam seu terminal na Avenida Cairú, onde eles já fazem transbordo hoje, deixando de seguir viagem depois até o Centro. Ainda não se sabe o destino das linhas de ônibus de Porto Alegre que atualmente transitam pelo corredor da Avenida Farrapos — geralmente as originárias da Zona Norte. Para Záchia, essa é uma dentre outras questões que terá de ser respondida pelos estudos técnicos.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Conforme dados levantados pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, no período pré-pandemia, 200 mil pessoas circulavam de ônibus pela Avenida Farrapos por dia. A avaliação inicial, ainda carente de cálculos mais apurados, é de que o volume sustentaria financeiramente a operação de um aeromóvel. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">— Entram na cidade 7 mil viagens por dia da Região Metropolitana (dados pré-pandemia). Isso é um problema. Sem dúvida, se os estudos demonstrarem viabilidade técnica e financeira, é uma alternativa para a cidade. Temos de lidar com esse problema do excesso de ônibus no Centro — diz Záchia. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O pré-estudo será feito pela própria secretaria e deverá estar pronto até o final de 2021. Se ele indicar viabilidade, serão feitas novas análises técnicas pormenorizadas, incluindo desenho de engenharia e projeção de custos. Záchia avalia que não há dinheiro em caixa na prefeitura para tocar a obra, considerada “cara”, o que demandaria a busca por um financiamento externo. Caso a ideia seja concretizada, a tendência do governo Melo é de optar pelo encaminhamento de uma concessão à iniciativa privada para a operação do aeromóvel, no futuro. </span></div></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://gauchazh.clicrbs.com.br/porto-alegre/noticia/2021/08/prefeitura-de-porto-alegre-inicia-estudos-de-viabilidade-para-construcao-de-aeromovel-na-avenida-farrapos-cksf4vf2600al013b8ct3fedy.html" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-84834179846526983392021-07-20T07:10:00.005-07:002023-05-26T09:36:17.366-07:00Veículos do aeromóvel inutilizados são retirados de Porto alegre<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">02/10/2019 - Jornal do Almoço</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Veículos fabricados em 1982, com capacidade para 300 passageiros.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Vídeo</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://globoplay.globo.com/v/7968232/?s=0s">https://globoplay.globo.com/v/7968232/?s=0s</a></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-87227746268444724592021-06-20T17:21:00.000-07:002021-06-20T17:21:00.825-07:00 Aeromóvel com carroceira da Marcopolo é exposto em Canoas<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">20/06/2021 - Via Trólebus</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Por Renato Lobo</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Quem mora em Canoas, na Região Metropolitana de Porto Alegre, vai poder conhecer uma composição completa do Aeromóvel. O trem será exposta no Park Shopping Canoas na semana do aniversário da Cidade, de 21 a 28 de junho de 2021.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O veículo de fabricação da Aerom Mobilidade, é da geração 6 e foi desenvolvida por meio de uma parceria com a Marcopolo, contando com atributos metroviários e atende a requisitos e normas técnicas internacionais dos sistemas de transportes automatizados (APM). Por exemplo, sistemas mecânicos e de segurança como também utilização de materiais especiais contra propagação de chamas.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Outro ponto importante é sobre biossegurança. Seu interior permite a lavagem facilitada, sem possibilidade de infiltração de água em qualquer compartimento ou nos assentos. Seus itens foram projetados para fácil acesso das equipes de manutenção e ao mesmo tempo dificultam atos de vandalismo.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Dados do trem:</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Capacidade: 282 passageiros;</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Taxa de ocupação: 6 passageiros/m² (em pé);</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Número total de assentos: 42 (customizável)</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Número de portas: 08 (vão livre de 1.750 mm x 1.930 mm);</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Saída de emergência dianteira: 02 (1.310 mm x 1.835 mm);</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Sistema de emergência interno e externo presente em todas as portas;</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Ar-condicionado para refrigeração, aquecimento e ventilação de emergência;</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Acessibilidade, segurança e sinalização interna conforme ABNT;</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Sistema de entretenimento e informação para passageiros.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4RHp0aEtT9UYFV5Olkfh6VlU0M81Grs6f_oZVqviNnYlWj5H1yfRwC59bQDQMcGVhTY8H1bMwlSz25L241_t0ivNiZn18addEznMG99IiZhwIrKHxeUBGsXoV4mShbMmAth8sK01iK7Xq/s990/2021-06-aeromovel-marcopolo-990x661.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="661" data-original-width="990" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4RHp0aEtT9UYFV5Olkfh6VlU0M81Grs6f_oZVqviNnYlWj5H1yfRwC59bQDQMcGVhTY8H1bMwlSz25L241_t0ivNiZn18addEznMG99IiZhwIrKHxeUBGsXoV4mShbMmAth8sK01iK7Xq/w640-h428/2021-06-aeromovel-marcopolo-990x661.jpg" width="640" /></span></a></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: center;">Aeromóvel Marcopolo em junho de 2021. Foto Rodrigo Ziebell</div></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://viatrolebus.com.br/2021/06/aeromovel-com-carroceira-da-marcopolo-e-exposto-em-canoas/?fbclid=IwAR3dneWxqrSrrMYCzrfaQKEfAUZ6JIj_cdAS-P-6NTuWV3jcDQpvkRXh3hM" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-70550474614034671972020-12-01T10:33:00.010-08:002024-03-16T02:21:16.582-07:00Aeroporto de Guarulhos<div style="text-align: left;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;">Histórico</span></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><span><div style="text-align: justify;"><br /></div></span><span><div style="text-align: justify;">Em outubro de 2018, foi inaugurada a estação Aeroporto da CPTM, distante cerca de 2 Km do Terminal 3 do Aeroporto de Guarulhos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Em 26 de fevereiro de 2020, o Governo Federal aprovou o projeto de construção de um linha de aeromóvel entre a estação Aeroporto da CPTM e os terminais de passageiros do Aeroporto de Guarulhos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBPqPbDyGgd722jIadaNVi20DrHNiKoMnpPxMbYsXGehDxekt8W0c3gAH1MliCRYxEVcGvRzlQZfUrTZgg-kVXCrVFRBY1EbLZwKIKXNjuuPp0fsVEB8u9WcUoP15FYUvmZ__t08pBDwag/s1024/Monotrilho-Aeroporto-Guarulhos-GRU-20112901.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="516" data-original-width="1024" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBPqPbDyGgd722jIadaNVi20DrHNiKoMnpPxMbYsXGehDxekt8W0c3gAH1MliCRYxEVcGvRzlQZfUrTZgg-kVXCrVFRBY1EbLZwKIKXNjuuPp0fsVEB8u9WcUoP15FYUvmZ__t08pBDwag/w640-h322/Monotrilho-Aeroporto-Guarulhos-GRU-20112901.png" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBPqPbDyGgd722jIadaNVi20DrHNiKoMnpPxMbYsXGehDxekt8W0c3gAH1MliCRYxEVcGvRzlQZfUrTZgg-kVXCrVFRBY1EbLZwKIKXNjuuPp0fsVEB8u9WcUoP15FYUvmZ__t08pBDwag/s1024/Monotrilho-Aeroporto-Guarulhos-GRU-20112901.png" target="_blank">Amplia</a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Em 15 de dezembro de 2021, o Tribunal de Contas da União (TCU), aprova o projeto de construção do sistema de people mover no Aeroporto Internacional de Guarulhos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Em 19 de maio de 2022, foram iniciadas as obras de construção do canteiro de obras do Aeromóvel do Aeroporto.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Em 27 de maio de 2022, a Marcopolo Rail, divisão da Marcopolo, assina o contrato com o Consórcio AeroGru para fornecimento de três veículos para o sistema People Mover.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Em 4 de janeiro de 2024, ocorreu a instalação da última viga da obra. Ao todo, foram instaladas 119 vigas nos 2,7 quilômetros de extensão da via.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi5696nGUHcoEXmVSMTmNwrMVPxx68CB7-lqg7hRPb5Ak-6RtR2VXzIO1Bj4rJs4XzAIyG7SVnnnF2ygUtz2Ik6LXyXPG7Nz5tZbluvo71NpojWxIIucQ6eVXcR_nCFwK_V0MLhx5SOPA2cKeo8rVDWxB0YYzPQ_93AzlWRPFImnms3ng5kHsDafrfYlG71" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="773" data-original-width="1160" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi5696nGUHcoEXmVSMTmNwrMVPxx68CB7-lqg7hRPb5Ak-6RtR2VXzIO1Bj4rJs4XzAIyG7SVnnnF2ygUtz2Ik6LXyXPG7Nz5tZbluvo71NpojWxIIucQ6eVXcR_nCFwK_V0MLhx5SOPA2cKeo8rVDWxB0YYzPQ_93AzlWRPFImnms3ng5kHsDafrfYlG71=w640-h426" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Instalação da primeira porta plataforma em janeiro de 2024</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Foto Aeromóvel</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhdwbw7p_1Ik4SsikBeOSgIreerhEt0PKrIThpTKVgMProzwlIPfjXpY9m91IiwV9Zwfsnbqh2X5mp6tm-0LWeeWmbrUZciLS_7_qh33PvbaZUPX_c_p1agZSik-aQOLl5tpTPEajvJ-sDZc7KwdEmUKzEKbHJa0wtlxz7XjzofNQZLBQZJuP4lhWanmluo" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1558" data-original-width="1170" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhdwbw7p_1Ik4SsikBeOSgIreerhEt0PKrIThpTKVgMProzwlIPfjXpY9m91IiwV9Zwfsnbqh2X5mp6tm-0LWeeWmbrUZciLS_7_qh33PvbaZUPX_c_p1agZSik-aQOLl5tpTPEajvJ-sDZc7KwdEmUKzEKbHJa0wtlxz7XjzofNQZLBQZJuP4lhWanmluo=w480-h640" width="480" /></a></div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj25hyrAMC61JjpHQvLvhMHVUssAM8Iu_CxQjG5wIh_54qPRp2ViICjEziuFreUkP1W50V_dEWwGSpfG02oUA6-LetxEWQ26fZwUUPPuzZvkv2sSuFrpj-Ddc2elQCt0WnWm2q2f_VMfCAhuYeobyimIO4Q9EIXD-9TPAa_1-9mLYSe4pqf5_P0LJU5zXLq" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="773" data-original-width="1160" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj25hyrAMC61JjpHQvLvhMHVUssAM8Iu_CxQjG5wIh_54qPRp2ViICjEziuFreUkP1W50V_dEWwGSpfG02oUA6-LetxEWQ26fZwUUPPuzZvkv2sSuFrpj-Ddc2elQCt0WnWm2q2f_VMfCAhuYeobyimIO4Q9EIXD-9TPAa_1-9mLYSe4pqf5_P0LJU5zXLq=w640-h426" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Primeira composição entregue em 15 de março de 2024</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Foto Jean Carlos</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Para ampliar clique na imagem</div><br /><br /></div></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://memoria791.blogspot.com/search/label/Aeroporto%20de%20Guarulhos">Clipping</a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div></span><span><div style="text-align: justify;">REFERÊNCIAS:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">BASSETO, Murilo. Aprovado projeto do monotrilho entre Aeroporto de Guarulhos e estação de trens da CPTM. Aeroin. 29 novembro 2020.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">LOBO, Renato. TCU libera people mover no Aeroporto de Guarulhos. <a href="https://viatrolebus.com.br/2021/12/tcu-libera-people-mover-no-aeroporto-de-guarulhos/?fbclid=IwAR3cUwNSaqo7ssPKjQG06usii9YtejA11zaoTz0Mmb5kJB-i9DEVnSh331s" target="_blank">Via Trólebus</a>. 15 dezembro 2021.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">LOBO, Renato. Canteiros de obras são montados para People Mover em Guarulhos. <a href="https://viatrolebus.com.br/2022/05/canteiros-de-obras-sao-montados-para-people-mover-em-guarulhos/" target="_blank">Via Trólebus</a>. 20 maio 2022.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><div>Marcopolo Rail assina contrato com consórcio AeroGru para produção de composições People Mover de Aeroporto Internacional de São Paulo. <a href="https://diariodotransporte.com.br/2022/05/27/marcopolo-rail-assina-contrato-com-consorcio-aerogru-para-producao-de-composicoes-people-mover-de-aeroporto-internacional-de-sao-paulo/" target="_blank">Diário do Transporte</a>. 27 maio 2022. </div><div><br /></div></div></span></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-49988714765839177302017-11-28T06:00:00.001-08:002017-11-28T06:00:18.429-08:00 Empresa propõe reativar aeromóvel na orla de Porto Alegre 35 anos depois<div style="text-align: justify;">
27/11/2017 - GaúchaZH</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ideia é recuperar e ampliar o traçado já existente para funcionar sob operação privada</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
MARCELO GONZATTO</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Omar Freitas / Agencia RBS</div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="Omar Freitas / Agencia RBS" height="426" src="https://www.rbsdirect.com.br/imagesrc/23926265.jpg?w=700" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
Construída nos anos 1980, linha de testes poderia ser utilizada para fazer ligação entre o Centro e a zona sul da Capital</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O debate sobre a implantação de linhas de aeromóvel em Porto Alegre voltou a ganhar fôlego. A empresa Aeromóvel Brasil S/A apresentou à prefeitura uma proposta de revitalização e ampliação do trecho de testes já existente, localizado nas proximidades da Usina do Gasômetro, para entrar em operação regular 35 anos depois de sua construção.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A intenção é buscar o aval do município para que a iniciativa privada coloque em uso e opere a antiga linha depois de ser renovada e ampliada por uma distância ainda não definida. Estimativas de demanda, custos e o trajeto final ainda serão detalhados em estudos a serem realizados em um prazo estimado de seis meses.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
— A ideia é achar um traçado viável e que tenha demanda, que se encaixe no sistema de mobilidade da Capital, para entrar em funcionamento como uma operação privada — afirma o CEO da Aeromóvel Brasil, Marcus Coester.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Na manhã desta segunda-feira (27), a empresa entregou a representantes da prefeitura uma proposta de manifestação de interesse para desenvolver o projeto na cidade sem necessidade de recursos municipais. É um primeiro passo para a proposta ser melhor estudada e ganhar contornos mais claros. Uma das definições pendentes é o modelo jurídico que poderia ser adotado caso a ideia avance, combinando o investimento e a operação privados com a gestão pública da mobilidade urbana.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em relação ao traçado, há diferentes possibilidades no horizonte — todas aproveitando o trecho de linha já existente. Uma delas prevê a interligação do Centro com a Zona Sul. Em 2013, mediante um acordo de cooperação entre a prefeitura e a Trensurb, chegaram a ser realizados estudos de demanda para esse eixo, que previa três fases de implantação: do Mercado até as proximidades do Praia de Belas Shopping, de lá até o Cristal, e um último percurso até a Juca Batista. Estimou-se que a ligação entre o Mercado e o shopping — uma das mais cotadas para sair do papel — movimentaria algo em torno de 30 mil passageiros por dia.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Amauri Fausto / Agencia RBS</div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="Amauri Fausto / Agencia RBS" src="https://www.rbsdirect.com.br/imagesrc/23926558.jpg?w=300" /></div>
<div style="text-align: justify;">
O veículo antigo e seu idealizador (arquivo)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O projeto acabou arquivado. Um dos desafios, segundo o gerente de Planejamento de Mobilidade da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Luis Claudio Ribeiro, é garantir que trajetos curtos como a rota Centro-Praia de Belas (com pouco mais de quatro quilômetros) sejam viáveis financeiramente sem valores elevados de passagem ou subsídio público. Marcus Coester garante que um número mínimo de 20 mil passageiros por dia já tornaria o sistema sustentável.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por isso, a iniciativa privada estaria disposta a tocar a obra mesmo sem dinheiro da prefeitura — o prefeito Nelson Marchezan já informou ao empresário que é uma condição para a continuidade das negociações.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
— Com 20 mil passageiros, é possível colocar o aeromóvel em funcionamento com um valor de passagem equivalente à de um ônibus, algo próximo de R$ 4 hoje — afirma Coester.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Omar Freitas / Agencia RBS</div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="Omar Freitas / Agencia RBS" src="https://www.rbsdirect.com.br/imagesrc/23926544.jpg?w=300" /></div>
<div style="text-align: justify;">
Estrutura hoje nas proximidades do Gasômetro</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Outra possibilidade seria erguer um percurso em formato de anel seguindo o traçado da Primeira Perimetral — ao longo das vias Loureiro da Silva, Mauá, Conceição e do Gasômetro. As linhas gerais do plano foram apresentadas durante o seminário Aeromóvel — Solução ou Utopia? realizado pela Sociedade de Engenharia do Rio Grande do Sul (Sergs). Até pouco tempo, os vagões impulsionados por ar disputavam atenção e recursos com concorrentes como metrô e BRT. Como o metrô está momentaneamente descartado, e os BRTs previstos para a Copa de 2014 não foram implantados, o aeromóvel voltou a ganhar visibilidade. Os rumos da proposta vão depender, a partir de agora, dos novos estudos a serem apresentados ao município.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://gauchazh.clicrbs.com.br/porto-alegre/noticia/2017/11/empresa-propoe-reativar-aeromovel-na-orla-de-porto-alegre-35-anos-depois-cjaigvtt90fil01npqhg8zyp6.html">https://gauchazh.clicrbs.com.br/porto-alegre/noticia/2017/11/empresa-propoe-reativar-aeromovel-na-orla-de-porto-alegre-35-anos-depois-cjaigvtt90fil01npqhg8zyp6.html</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-58611358037815962242017-06-13T13:48:00.000-07:002017-06-13T13:48:23.138-07:00Projeto de expansão do Trensurb prevê aeromóvel em cidades da região<div style="text-align: justify;">
13/06/2017 - Diário de Canoas</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O projeto de expansão do Trensurb prevê ampliação dos atuais 46 quilômetros para cerca de 115 quilômetros, com o uso de linhas do Aeromóvel em novos trechos entre Porto Alegre e Novo Hamburgo e também em Cachoeirinha, Gravataí, Alvorada e Viamão, cidades hoje fora do sistema. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A proposta faz parte de um estudo da empresa Aeromóvel do Brasil e da China Railway First Group Engenharia (CREC) entregue, nesta segunda-feira (12), ao secretário-executivo do Ministério das Cidades, Marco Aurélio de Queiroz Campos, em reunião na Casa Civil da Presidência da República. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“Voltamos ao assunto já abordado em janeiro e com os chineses, que são os investidores, reafirmando o interesse em discutir com o governo na esfera do investimento e aumento do negócio”, resume o diretor-executivo da Aeromóvel do Brasil, Marcos Coester, que participou da reunião acompanhado dos representantes da CREC no Brasil, Zheng Jianya e Song Jingjing. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Segundo Coester, a perspectiva é de avanços na negociação nos próximos meses, visto o governo federal aguardar pelo término de um estudo de “valuation” da Trensurb, ou seja, uma avaliação da estatal quanto a preço, fluxo de caixa e gargalos da atual estrutura, que deverá estar concluído em prazo de 180 dias. “E esse é um ponto que também precisa ficar claro até para quem tem intenção de investir na Trensurb”, observa Coester, entendendo que a discussão também precisará começar a envolver o governo gaúcho e os próprios municípios para avançar. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Até Canudos </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Uma linha de aeromóvel ligará o Centro de Novo Hamburgo até o bairro Canudos, o mais populoso do Município. A proposta é de que o trecho tenha quatro quilômetros, com dois terminais e duas estações. A estimativa é de que mais de 65 mil pessoas usem por dia o aeromóvel. O veículo tem capacidade para 300 pessoas e trafega a 40 km/h. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.abifer.org.br/Noticia_Detalhe.aspx?codi=23262&tp=1">http://www.abifer.org.br/Noticia_Detalhe.aspx?codi=23262&tp=1</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-40099167418473504462017-06-09T17:12:00.001-07:002017-06-09T17:44:05.833-07:00Lançado edital para construção de estações do aeromóvel de Canoas<div style="text-align: justify;">
09/12/2016 - Prefeitura de Canoas</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Divulgação</div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="O sistema aeromóvel irá beneficiar 211 mil pessoas na cidade" src="http://www.canoas.rs.gov.br/uploads/galeria/403163/media_aeromovel_canoas.jpg" height="364" width="640" /></div>
<div style="text-align: justify;">
O sistema aeromóvel irá beneficiar 211 mil pessoas na cidade</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Serão cincos estações do Sistema Aeromóvel. A obra será realizada entre as avenidas Boqueirão e 17 de Abril, trecho da Linha 1 do aeromóvel. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O Diário Oficial de Canoas divulgou, nesta sexta-feira (9), o Edital 404/2016 (modalidade Concorrência Pública Internacional) para contratação de empresa que irá executar a construção de cincos estações do Sistema Aeromóvel, com critério de julgamento de menor preço global. A obra será realizada entre as avenidas Boqueirão e 17 de Abril, trecho da Linha 1 do aeromóvel. As propostas deverão ser apresentadas no dia 11 de janeiro de 2017, na Sala de Licitações, situada na Rua Frei Orlando, 199, 4º andar, centro de Canoas. O regulamento do edital está disponível no site da Prefeitura www.canoas.rs.gov.br.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Obras </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A Prefeitura de Canoas recebeu, nesta sexta-feira (9), a segunda remessa de tubos para readequação de adutora de água na Avenida Boqueirão. Já foram entregues 1.330 metros, de um total de 3 mil de canos. Nesta semana, foi instalado o canteiro de obras para substituição da adutora que passará pelo canteiro central da avenida. A obra de execução da nova rede elétrica para implantação da Linha 1 do aeromóvel está com mais da metade concluída - um total de 55%. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Montagem </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A partir de abril de 2017, serão montados os seis veículos que funcionarão na primeira fase. Os trilhos e fixadores já estão disponíveis para a estrutura da via elevada.<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
No final de novembro, também chegaram os seis ventiladores e dutos que serão utilizados na primeira fase do Sistema Aeromóvel de Canoas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Via elevada </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A concorrência pública para construção da via elevada está em andamento. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Comitê Gestor</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O Município mantém um Comitê Gestor do Aeromóvel, coordenado pelo secretário da Fazenda, Marcos Bosio. As obras são fiscalizadas pelo Escritório de Engenharia e Arquitetura.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Crédito da notícia: Alessandra Obem - MTB 6784</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.canoas.rs.gov.br/site/noticia/visualizar/id/124385">http://www.canoas.rs.gov.br/site/noticia/visualizar/id/124385</a></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-29616589749816148302017-04-07T14:35:00.004-07:002017-04-07T14:35:41.956-07:00Projeto do aeromóvel para a Região Metropolitana tem investimento estimado de R$ 10 bilhões<div style="text-align: justify;">
11/03/2017 - Zero Hora</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Um projeto de implantar linhas de aeromóvel entre municípios da Região Metropolitana ganha força no governo federal como alternativa ao metrô subterrâneo ao prever investimentos estimados em cerca de R$ 10 bilhões. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O recurso para implantar oito linhas de aeromóvel para transporte de massa seria desembolsado pela iniciativa privada em troca da concessão da Trensurb por 30 anos — e um provável aumento na tarifa. Gigante chinesa da construção, a companhia China Railway First Group (CRFG) tem interesse no negócio e deverá apresentar ao Planalto um estudo mais detalhado, elaborado em parceria com a empresa gaúcha Aeromóvel do Brasil, no dia 21 de março. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A ideia de criar uma rede de transporte com quase cem quilômetros de vias elevadas para aeromóvel conectadas a estações do trensurb avança em Brasília. Na semana passada, representantes da CRFG e da Aeromóvel apresentaram um esboço do projeto aos ministros da Casa Civil, Eliseu Padilha, e das Cidades, Bruno Araújo — responsável pela pasta à qual a Trensurb está vinculada. Padilha e Araújo deram sinal verde para as empresas detalharem um plano com análise de viabilidade mais precisa e um esboço do possível modelo de concessão da Trensurb. Técnicos da Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana, subordinada ao Ministério das Cidades, também deverão apresentar um relatório sobre o sistema metropolitano. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Os chineses avaliam que a integração viária abrangendo 11 municípios seria capaz de movimentar 1,4 milhão de passageiros por dia e criar um negócio autossustentável. Hoje, o fluxo diário de passageiros apenas no trensurb gira ao redor de 200 mil, e a passagem de R$ 1,70 é subsidiada pela União. Como a operação do trem é deficitária, o governo federal é simpático à ideia de a iniciativa privada assumir a gestão do sistema, que contaria com uma nova tarifa ainda não definida. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O aeromóvel também ganha terreno em razão do menor custo e maior facilidade de implantação. Em Canoas, onde o município decidiu buscar financiamento de R$ 272 milhões para instalar por conta própria um primeiro trecho de 4,6 quilômetros, o custo ficou em cerca de R$ 60 milhões por quilômetro. O preço estimado para o metrô subterrâneo na Capital, agora descartado, chegava a ser quase 10 vezes maior. A via elevada também não exige desapropriações. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Estimativas preliminares indicam que a implantação da rede de aeromóveis custaria entre R$ 8 bilhões e R$ 10 bilhões, mas, conforme a CRFG, ainda não foi calculado o valor da modernização das estações e da frota da Trensurb — o que também faria parte do negócio. Mas o projeto deve enfrentar críticas e desconfianças antes de sair do papel. O aeromóvel, que hoje funciona em uma linha com menos de mil metros no aeroporto, ainda não foi implementado como meio de transporte de massa. O Sindicato dos Metroviários condena a proposta. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
— O aeromóvel serve para trechos curtos, não para transportar milhares de pessoas. Além disso, o subsídio na passagem é um dos poucos retornos que o cidadão tem dos seus impostos — avalia o presidente do Sindimetrô, Luis Henrique Chagas. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O diretor da Aeromóvel do Brasil, Marcus Coester, garante que os veículos conseguem levar até 40 mil passageiros por hora em uma direção, cerca do dobro do necessário para atender a um corredor como o da Assis Brasil, em Porto Alegre. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Especialista em transporte e diretor de Cidades Sustentáveis do WRI Brasil, entidade que reúne ONGs em vários países, Luis Antonio Lindau sustenta que o aeromóvel é um tipo de sistema de média capacidade adequado para a criação de redes integradas de transporte. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
— O importante é ter acessibilidade, ou seja, muitas estações por quilômetro quadrado. Nesse sentido, vale mais uma rede com muitas estações do que uma linha isolada de metrô — analisa Lindau. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Plano de expansão do aeromóvel é apoiado por gigante da construção </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por trás da ideia de interligar a Região Metropolitana com linhas de aeromóvel se encontra uma das maiores companhias de construção no mundo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A empresa China Railway First Group (CRFG), que venceu a licitação para a obra civil do aeromóvel em Canoas e pretende ampliar o sistema para cidades próximas, é uma das subsidiárias da gigantesca China Railway Group — a qual conta com quase 300 mil funcionários divididos em 43 empresas afiliadas. Na lista das 500 maiores companhias do mundo elaborada pela revista Fortune, no ano passado a China Railway Group aparecia na posição 57. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Acostumada a assumir obras ambiciosas ao redor do planeta, a CRFG, que sozinha conta com cerca de 30 mil empregados, escolheu Canoas como ponto de partida para planos mais ousados. Isso inclui assumir a concessão da Trensurb por 30 anos, transformando a linha metropolitana em um eixo ao qual se ligariam oito novos percursos de aeromóvel. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
— A gente conseguiu cumprir todas as exigências do governo brasileiro quando ganhou a licitação de Canoas. Isso vai facilitar muito (para participar de outras licitações), porque já estamos abrindo uma subsidiária em Canoas — explica o diretor comercial da CRFG no Brasil, Chhai Kwo Chheng. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O objetivo de criar essa rede interligada é elevar o número médio de usuários do trem urbano, que hoje fica ao redor de 200 mil, para mais de um milhão em todo o novo sistema e criar um negócio sustentável de grande porte. O projeto alinhavado pela CRFG, em parceria com a empresa gaúcha Aeromóvel do Brasil, faz parte de uma política de expansão internacional da empreiteira chinesa colocada em prática ao longo dos últimos anos. A intenção dos chineses, agora, é implantar essa estratégia em solo gaúcho.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-57227512213162485522017-02-24T17:54:00.000-08:002017-02-24T17:54:13.317-08:00Empresa apresenta projeto de aeromóvel em Campo Grande<div style="text-align: justify;">
21/02/2017 - Correio do Estado</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Campo Grande pode ter um novo meio de transporte: o aeromóvel. A implantação deste tipo de 'trem' que anda em via elevada ainda é uma ideia. Hoje, o prefeito Marcos Trad (PSD) recebeu o representante de uma empresa interessada em instalar esta tecnologia já existente em cidades como Jacarta, na Indonésia e Porto Alegre, no Rio Grande do Sul. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O projeto leva em consideração, principalmente, a ocupação mínima do espaço e, ainda, por se tratar de uma via elevada, libera a área do nível do solo para outras funções e atividade. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O Aeromóvel é movido por propulsão pneumática – o ar é pressurizado por ventiladores, por isso é considerado sustentável. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O prefeito afirmou que é hora de começar a elaborar um planejamento para desafogar o trânsito: “É necessário que comecemos a pensar em abrir as discussões no sentido de pensar em alternativas viáveis para resolver essa questão, principalmente pela mobilidade urbana”, declarou.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-2837942376273909862016-02-06T05:56:00.004-08:002016-02-06T05:56:58.692-08:00Ministério das Cidades garante apoio ao projeto do aeromóvel de Canoas<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
04/02/2016 – Jornal Sul 21 – Porto Alegre/RS / *Com informações da Prefeitura de Canoas</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O secretário nacional de Transporte e Mobilidade, Dario Rais Lopes, garantiu que a implantação do aeromóvel em Canoas tem total apoio do Ministério das Cidades. “O sistema tem que dar certo para servir de exemplo ao Brasil”, afirmou Lopes, que participou do Seminário sobre o Projeto do Sistema Aeromóvel em Canoas, na tarde de quarta-feira (2).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O evento reuniu os parceiros institucionais do projeto, apresentado pelo coordenador executivo do Comitê Gestor de Implantação do Aeromóvel e secretário municipal da Fazenda, Marcos Bosio. Ele mostrou detalhes do funcionamento desse meio de transporte, que terá capacidade para 24 mil passageiros hora-sentido. Bosio destacou, ainda os aspectos de segurança, baixo ruído, impacto ambiental mínimo e possibilidade de integração com ônibus e as estações da Trensurb.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Linha 1 em execução</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Atualmente, ocorre a readequação da rede de água no trecho da primeira fase da linha 1, com 4,6 quilômetros, entre a estação Mathias Velho da Trensurb e a avenida 17 de Abril (no ponto próximo à Brigada Militar), no bairro Guajuviras. No dia 10 deste mês, será aberto edital de licitação para adequação da rede elétrica. A previsão é de iniciar os testes em novembro deste ano. O Município já obteve financiamento de R$ 149,26 milhões para o pacote tecnológico e de R$ 137,73 milhões para obras civis, por meio do PAC/Caixa Econômica Federal e pela Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) Pró-Inovação.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sugestões</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O secretário Lopes apresentou sugestões com base nos aspectos institucional, operacional e econômico. Indicou os pontos positivos do projeto e fez recomendações relativas a outros que considera mais sensíveis, como a integração tarifária, as alternativas em caso de falhas no sistema e a acessibilidade universal nas estações. Comentou, ainda, que as experiências exitosas em transporte coletivo sobre trilhos – os BRTs de São Paulo e do Rio de Janeiro – têm as operadoras de ônibus como sócios.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tecnologia gaúcha</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para o secretário adjunto de Desenvolvimento, Ciência e Tecnologia do Estado, Renato Oliveira, o aeromóvel de Canoas é um “laboratório inovador de tecnologia” que pode servir de case para outros municípios. Disse que o interesse maior do governo gaúcho é apoiar o aperfeiçoamento dessa tecnologia, que considera uma oportunidade para o Rio Grande do Sul exportar tecnologia e uma solução para a mobilidade urbana.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Salto para o futuro</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O presidente da Trensurb, Humberto Kasper, considera o projeto “um salto para o futuro”, afirmando que, em Porto Alegre, a empresa provou que a tecnologia é viável. “Agora, a Trensurb tem o papel de contribuir com sua experiência, para que o sistema de Canoas seja ainda mais eficiente”, declarou.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O Seminário teve, ainda, integrantes do Comitê Gestor, representantes do Ministério das Cidades da Caixa Econômica Federal, do Banrisul, da Vicasa, da Sogal, do BNDES, da Ulbra, da Aeromovel Brasil S.A. e de secretarias municipais.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4914953640128250324.post-55377360591169022452016-01-21T05:51:00.001-08:002016-01-21T05:51:46.439-08:001,14 milhão de usuários realizam conexão entre metrô e aeroporto via Aeromóvel em 2015<div style="text-align: justify;">
20/01/2016 – Trensurb</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<img alt="Em média, 3,4 mil passageiros por dia útil utilizaram linha que integra sistema metroviário da Trensurb ao Terminal 1 do Salgado Filho. Foto: Fabiano Scheck/Trensurb " src="http://anptrilhos.org.br/wp-content/uploads/2016/01/Trensurb-CONEX%C3%83O-ENTRE-METR%C3%94-E-AEROPORTO-VIA-AEROM%C3%93VEL-EM-2015-300x199.jpg" /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em média, 3,4 mil passageiros por dia útil utilizaram linha que integra sistema metroviário da Trensurb ao Terminal 1 do Salgado Filho. Foto: Fabiano Scheck/Trensurb</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em 2015, a linha da tecnologia aeromóvel operada pela Trensurb, que conecta o metrô ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho, registrou o transporte de 1.140.802 passageiros, média de 95.067 por mês. A média de usuários por dia útil foi de 3.406. Em 2014, 891.269 usuários haviam realizado a conexão entre metrô e aeroporto via aeromóvel. No mesmo ano, a média havia sido de 2.801 passageiros transportados por dia útil. Vale lembrar que a linha opera comercialmente no horário integral de funcionamento do metrô (das 5h às 23h20) desde maio de 2014.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
No dia 15 de junho de 2015, 4.342 passageiros utilizaram o serviço, recorde diário desde o início da operação. No mês seguinte, em julho, a linha chegou ao recorde de passageiros transportados em um único mês: 103.478, com média de mais de 3.611 passageiros por dia útil, também a maior marca atingida desde o início da operação do modal. Outra marca alcançada no ano que passou, no dia 4 de novembro, foi a de dois milhões de usuários transportados desde a abertura ao público, em agosto de 2013, ainda em regime experimental. Desde então, até o fim de 2015, 2.179.779 passageiros viajaram no aeromóvel.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Conexão metrô-aeroporto</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O projeto foi desenvolvido no Brasil, usando tecnologia 100% nacional e movimentou uma cadeia produtiva que envolveu mais de 50 empresas e mil profissionais. Os veículos suspensos, movidos a ar, permitem integração e acesso rápido e direto ao terminal aeroportuário sem custo adicional para os usuários do metrô. O trajeto de 814 metros, com duas estações de embarque, é percorrido em 2 minutos e 40 segundos. Além de qualificar o acesso ao aeroporto, o empreendimento cumpre diretriz do governo federal para empresas estatais de investir em projetos de infraestrutura e inovação tecnológica e fomentar o desenvolvimento da indústria nacional.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Projetado pelo Grupo Coester, de São Leopoldo, o aeromóvel é um meio de transporte automatizado, em via elevada, que utiliza veículos leves, não motorizados, com estruturas de sustentação esbeltas. Sua propulsão é pneumática – o ar é soprado por ventiladores industriais de alta eficiência energética, por meio de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma aleta (semelhante a uma vela de barco) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sobre rodas de aço em trilhos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sustentabilidade e economia são marcas do aeromóvel. O projeto atende às legislações ambientais vigentes e, como a propulsão se dá com o acionamento de motores elétricos, não há emissão de poluentes gasosos. Esses motores são dispostos em casas de máquinas acusticamente isoladas, evitando também a poluição sonora. Já as estruturas elevadas e menos espessas, com design moderno, evitam a poluição visual. Por sua vez, a média mensal de custo de propulsão por passageiro foi inferior a R$ 0,10 em 2015.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0