Confira como será o trajeto do Aeromóvel no Aeroporto de Guarulhos

06/05/2025 - Via Trólebus

Por Renato Lobo

Trens fazendo a ultrapassagem, cada um em um sentido

Foto Renato Lobo - Via Trolebus

Aeromóvel fará trajeto entre a CPTM e o Terminal 3 do Aeroporto de Guarulhos em 6 minutos

Uma viagem de apenas seis minutos será o tempo necessário entre a Estação Aeroporto Guarulhos da CPTM e o Terminal 3 do Aeroporto Internacional, com o início da operação do Aeromóvel.

O Via Trolebus percorreu o novo trajeto e foi o primeiro veículo de imprensa a registrar o percurso que, em breve, será feito diariamente por milhares de passageiros que chegam ao aeroporto utilizando transporte público ou que desejam se deslocar entre os terminais. O sistema deve iniciar sua operação em julho.

Estações

Cada uma das quatro estações do sistema conta com monitores que indicam o tempo estimado para a chegada do próximo trem e o sentido da viagem, já que o Aeromóvel opera em via única. Há ainda painéis com informações sobre as próximas partidas de voos, permitindo aos passageiros visualizar os portões de embarque com antecedência.

Trem pertindo da estação da CPTM 

Foto Renato Lobo – Via Trolebus

Os trens

O sistema será atendido por três veículos, cada um com dois carros. Durante os horários de pico, dois trens operarão simultaneamente — um em cada sentido — enquanto o terceiro ficará como reserva operacional. A capacidade total do sistema é de 2 mil passageiros por hora, em cada direção.

Vista da via elevada e a chegada do trem até o Terminal 1

Foto Renato Lobo – Via Trolebus

A viagem

O trajeto, que antes era feito por ônibus, agora será realizado em via elevada. Durante o percurso, é possível observar, por exemplo, a pista de pousos e decolagens do aeroporto. Entre os Terminais 1 e 2, há um “bypass”, uma área de manobra que permite a ultrapassagem entre os trens.

Área de ultrapassagem e dois trens sendo testados

Foto Renato Lobo – Via Trolebus

Vista da via elevada e a chegada do trem até o Terminal 1

Foto Renato Lobo – Via Trolebus

Entre os Terminais 2 e 3, está o trecho mais elevado do percurso, com a maior rampa do sistema. No retorno, a partir do Terminal 3, o trem enfrenta uma rampa com inclinação de 4,89%. Nos testes realizados, os trens têm superado esse trecho sem dificuldades. Segundo o projeto, o Aeromóvel é capaz de operar em rampas com até 10% de inclinação.

Trem vencendo a rampa de 4,89%

Foto Renato Lobo – Via Trolebus

Vista da chegada ao terminal 3

Foto Renato Lobo – Via Trolebus

Aeromóvel de Guarulhos realiza teste percorrendo todo o trajeto

08/11/2024 - Diário dos Trilhos

Por Willian Moreira

Novo meio de transporte deve ser entregue em dezembro ligando aeroporto e CPTM

A Aerom divulgou em seus canais oficiais, imagens e a informação de ter realizado novo teste do sistema de aeromóvel, com o trem percorrendo todo o trajeto.

A composição partiu da estação Aeroporto-Guarulhos, passou pelos terminais 1 e 2 e finalizou a viagem na estação do Terminal 3, totalizando 2,7 km de via e quatro estações alcançadas.

De acordo com a empresa, o teste foi completado com “pleno sucesso”, permitindo avanços no processo de comissionamento que antecedem a sua inauguração, prevista para dezembro deste ano.

O Aeromóvel em seu trajeto total será realizado com o tempo médio de seis minutos e realizando quatro paradas. Veja abaixo quais são:

Aeroporto - Guarulhos (Linha CPTM)

Terminal 1

Terminal 2

Terminal 3

A projeção é de atender aproximadamente 50 mil pessoas por dia, somados os dois sentidos de viagem, transportando até 200 pessoas por trem.

Para isto está sendo investido mais de R$ 270 milhões de reais por parte da concessionária administradora do Aeroporto Internacional, a GRU Airport, além de incentivos fiscais por parte do Governo do Estado, como a isenção total de ICMS (Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços) para as obras até a sua entrega, prevista para acontecer até o final do segundo semestre de 2024.

O atendimento será 24 horas por dia, visando atender inclusive passageiros que utilizam voos durante a madrugada e também aos trabalhadores do aeroporto, usuários dos atuais ônibus de conexão que ficam lotados em horários de maior movimento.

Os trens vão contar com um sistema informativo integrado ao aeroporto, exibindo aos passageiros os paineis de chegadas e partidas de voos, além de possuir Wi-Fi, ar-condicionado e espaço para a acomodação de malas e outras bagagens.

Primeiro aeromóvel chega no Aeroporto de Guarulhos

15/03/2024 - Via Trólebus

Por Renato Lobo

O primeiro dos três veículos do Aeromóvel chegou no Aeroporto de Guarulhos, e na tarde desta sexta-feira, 15 de março, estava sendo posicionado próximo ao Terminal 1.

Serão mais dois veículos que devem operar no sistema de transporte.

O people mover vai ligar a estação Aeroporto Guarulhos da CPTM com os três terminais de embarque do Aeroporto.

O material rodante foi produzido em Caxias do Sul pela Marcopolo Rail, e foi deslocado até Guarulhos por rodovia.

Terá 4 estações e capacidade para transportar 2 mil usuários por hora em cada direção. O tempo de viagem e de espera será de 6 minutos.

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Aeroporto de Porto Alegre

Histórico

O aeromóvel do Aeroporto Salgado Filho, que liga a estação do trem urbano ao terminal de passageiros, transportava em média em 2023 1.813 passageiros/dia.

Passageiros

2022        525.469

2023        583.106

Clipping

Canoas busca verbas para retomar projeto do aeromóvel

17/11/2023 - Jornal Cidades

Foto Prefeitura de Canoas

Iniciativa foi embargada em 2018, após pedido feito pela Metroplan

Um antigo sonho da prefeitura de Canoas, o projeto do aeromóvel será, mais uma vez, retomado. O plano foi inscrito junto à Casa Civil do governo federal para integrar o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Inicialmente, o município apresentou a fase 1 do programa, que prevê a construção de uma via elevada exclusiva, com 4,7 km de extensão e sete estações, ligando os bairros Guajuviras e Mathias Velho, integrado com a estação da Trensurb. O investimento projetado é de, aproximadamente, R$ 755 milhões.

A ideia é criar uma alternativa de mobilidade na cidade, visto que o veículo promove a redução do tempo de viagem neste trajeto em horários de pico, diminuindo de 40 minutos para cerca de nove minutos. Além da mobilidade, o aeromóvel representa um modelo de transporte sustentável, com zero emissão de poluentes e resíduos de pneus.

"A implantação deste meio de transporte em Canoas irá melhorar a mobilidade nas duas maiores regiões da cidade, ou seja, para a metade da nossa população, ligando o bairro Guajuviras ao Mathias Velho. Além de ser um veículo sustentável, que não agride o meio ambiente, vamos poder proporcionar mais segurança, conforto e economia no bolso dos usuários que dependem do transporte público em nossa cidade", salienta o prefeito Jairo Jorge.

O projeto do aeromóvel em Canoas começou a ser discutido em 2011. Depois, em 2013, o governo federal acenou com a liberação de R$ 272 milhões para a obra. Dois anos depois foi assinada a ordem de início para as obras na cidade, mas a Metroplan pediu detalhes sobre o impacto do projeto e, desde 2018, a construção foi interrompida, após o município realizar, inclusive, a compra de materiais para tal.

"Pude ver na prática o que estamos idealizando para Canoas, desde 2012. O prefeito de Guarulhos está trabalhando para ampliar a linha e levar para a cidade. Se há 10 anos o aeromóvel poderia ser uma promessa, hoje diante das mudanças climáticas, é uma exigência, uma necessidade", ressaltou o prefeito, que visitou o modal de transporte na cidade paulista

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Conheça cinco curiosidades sobre o Aeromóvel de Guarulhos

20/09/2023 - GRU Diário

Foto Divulgação

Os passageiros poderão contar com o serviço a partir de 2024

O Aeromóvel de Guarulhos será o novo meio de transporte que ligará o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em Cumbica, à estação Aeroporto, da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), na região do Taboão. As obras do Aeromóvel já estão em andamento e três veículos estão sendo construídos para atender aos passageiros.

A linha possui 2,7 km de extensão, com estações nos terminais 1, 2 e 3 do Aeroporto de Guarulhos e junto a Linha 13-Jade, totalizando quatro estações. A previsão de entrega é no primeiro trimestre de 2024.

Confira cinco curiosidades sobre o Aeromóvel de Guarulhos:

1- A Gestão Tarcísio (Republicanos) trocou o nome de People Mover, que tinha sido dado na gestão do ex-governador João Dória, para ‘Aeromóvel Guarulhos’.

2- O Aeromovel é movido por meio de propulsão pneumática, oferecendo benefícios, como baixo peso, emissões zero e alta eficiência energética, contribuindo para preservação do meio ambiente, por meio de um modal 100% movido a energia limpa.

3- A tecnologia do Aeromóvel elimina ruídos incômodos, comuns em motores de veículos, permitindo uma viagem mais silenciosa.

4- O trajeto entre os terminais e a estação vai durar seis minutos e o serviço será disponibilizado gratuitamente.

5- Três veículos nas cores azul, laranja e verde vão atender o trecho Cumbica-Taboão e farão o transporte de até 2.000 passageiros por hora.

Fonte: Aerom – empresa responsável pela obra.

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Aeroporto de Porto Alegre

Aeromóvel da Trensurb completa dez anos

10/08/2023 - Expansão

Por Marina Klein Telles

Há dez anos, na manhã de 10 de agosto de 2013, ocorreu em Porto Alegre a cerimônia de inauguração da linha metrô-aeroporto do aeromóvel, com participação da então presidenta Dilma Rousseff. Na ocasião, a linha implantada pela Trensurb abriu suas portas ao público, ainda em operação experimental, em horário reduzido. Em maio de 2014, passou a operar comercialmente e em horário integral. Desde sua inauguração, já transportou mais de 7,4 milhões de passageiros em quase 580 mil viagens, com média de 2.284 embarques por dia útil. Somente no primeiro semestre deste ano, 278.071 passageiros utilizaram a linha. A média foi de 1.738 usuários por dia útil.

Do sonho à realidade

Um sistema de transporte por propulsão a ar, o aeromóvel teve seu conceito criado na década de 1960 pelo empresário e inventor Oskar Coester, nascido em Pelotas, em 1938, e falecido em Porto Alegre, em 2020. Com a invenção, ele buscava contribuir com a mobilidade urbana e o uso de fontes de energia limpas.

Foi somente 72 anos depois, em agosto de 2010, que a Trensurb firmou a contratação da implantação da tecnologia para interligar metrô e aeroporto. No dia do início das obras da via elevada, em agosto de 2011, Coester afirmou: “Toda inovação eficaz é surpreendentemente simples. Ao mesmo tempo, difícil e demorada de ser compreendida”. O projeto ainda buscou cumprir uma diretriz do governo federal à época, de que empresas estatais investissem em projetos de infraestrutura e inovação tecnológica, servindo como projeto-piloto para a eventual expansão do modal para outros locais e fomentando também o desenvolvimento da indústria nacional.

Todo o projeto foi desenvolvido no país, usando tecnologia 100% brasileira e movimentando uma cadeia produtiva que envolveu mais de 50 empresas e mil profissionais. Durante a cerimônia de inauguração, há dez anos, Coester declarou, emocionado: “Sonhar é bom, realizar um sonho é melhor ainda. Mesmo que a palavra ‘obrigado’ signifique muito, não expressará por inteiro os meus agradecimentos a todos que ajudaram a realizar esse sonho que tem como objetivo único melhorar a vida das pessoas”.

A tecnologia aeromóvel

O aeromóvel é um meio de transporte automatizado, em via elevada, que utiliza veículos leves, não motorizados, com estruturas de sustentação esbeltas. Sua propulsão é pneumática – o ar é soprado por ventiladores industriais de alta eficiência energética, por meio de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma aleta (semelhante a uma vela de barco) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sobre rodas de aço em trilhos.

A linha da Trensurb é a primeira aplicação comercial da tecnologia no Brasil, permitindo integração e acesso rápido e direto ao terminal aeroportuário sem custo adicional para os usuários do metrô. Diretor-presidente da Trensurb, Fernando Marroni afirma que a tecnologia aeromóvel “é de fundamental importância por antecipar um tema de transição energética, porque ela é uma tecnologia mais eficiente que trens com tração. E nos alegra muito e nos deixa muito orgulhosos o fato de ser uma tecnologia genuinamente gaúcha, que hoje é exportada para o Brasil e para o exterior”.

O metroviário Ernani Fagundes foi superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb durante a implantação da linha, sendo um dos responsáveis por coordenar o projeto. Hoje, é diretor de Operações da estatal, tendo como uma de suas atribuições a gestão da operação e manutenção do aeromóvel metrô-aeroporto. “Nós adquirimos a inovação tecnológica do aeromóvel, que tem fundamentos muito sólidos de uma tecnologia genuinamente brasileira, e isso coloca a Trensurb na vanguarda do que se propõe hoje do ponto de vista ambiental, afinal, nós temos um sistema de trens com tração de energia elétrica e temos um veículo aeromóvel que usa a transformação da energia elétrica em eólica, movimentando o veículo com essas características que são inéditas no país e até em nível mundial”, completa.

Foto: Luiz Soares/divulgação | Fonte: Assessoria

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