16/01/2014 - Jornal do Comércio
Uma reunião do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social (CDES), realizada no auditório da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Canoas (CICS) de Canoas na manhã de ontem, terminou com a assinatura da contratação do anteprojeto do trecho 1 do aeromóvel de Canoas, na Região Metropolitana.
No encontro, o prefeito Jairo Jorge e o diretor-presidente da Coester Automação S.A. (que ficará responsável pelo trabalho), Oskar Coester, formalizaram o compromisso de realizar um estudo de solo e de viabilidade econômica, a fim de implementar o transporte, primeiramente, entre os bairros Guajuviras e Mathias Velho.
Segundo o prefeito, o valor do anteprojeto é de R$ 1,1 milhão. "Essa avaliação deve ser concluída até março, já que, depois, precisamos entregar o documento à Caixa Econômica Federal. Queremos iniciar a obra já no início do próximo semestre, se tudo correr bem", afirma Jorge. A previsão é de que o aeromóvel esteja rodando pelo município no começo de 2016. O projeto de instalação do veículo foi contemplado pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade Médias Cidades, do governo federal, e já tem garantida a verba de R$ 287 milhões necessária. O trajeto terá seis quilômetros de extensão.
"Neste momento, faremos perfurações para verificar o solo e as necessidades de pilastras e estacas para cada local. Isso faz com que tenhamos um trabalho bastante denso e completo, um projeto bem construído", explica o prefeito. Já o estudo da viabilidade econômica – quanto precisará custar a tarifa e em quanto tempo a obra se pagará – deve ser finalizado nos próximos dias.
Além do trecho 1, o segundo trecho já está sendo discutido com o governo federal. "A presidente Dilma Rousseff acenou positivamente com a proposta, mas ainda precisamos conversar", diz o prefeito. O trajeto abrange o interior do bairro Mathias Velho até a estação da Trensurb que leva o mesmo nome. Também há previsão de um terceiro trecho, que vai da rua Boqueirão, no bairro Estância Velha, até o Centro da cidade. "Mas isso será feito mais adiante, talvez com uma parceria público-privada", informa.
O projeto de um aeromóvel para a cidade vem sendo discutido desde setembro de 2011, quando a prefeitura recebeu a oferta da Trensurb e da Coester Automação, para que elas realizassem um estudo prévio sobre a implementação do sistema. O convênio foi formalizado em abril de 2012.
Fonte: Jornal do Comércio - RS
Publicada em:: 16/01/2014
Aeromóvel
domingo, 19 de janeiro de 2014
quinta-feira, 16 de janeiro de 2014
Prefeitura formaliza anteprojeto do aeromóvel de Canoas
16/01/2014 - Jornal do Comércio - RS
Uma reunião do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social (CDES), realizada no auditório da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Canoas (CICS) de Canoas na manhã de ontem, terminou com a assinatura da contratação do anteprojeto do trecho 1 do aeromóvel de Canoas, na Região Metropolitana. No encontro, o prefeito Jairo Jorge e o diretor-presidente da Coester Automação S.A. (que ficará responsável pelo trabalho), Oskar Coester, formalizaram o compromisso de realizar um estudo de solo e de viabilidade econômica, a fim de implementar o transporte, primeiramente, entre os bairros Guajuviras e Mathias Velho.
Segundo o prefeito, o valor do anteprojeto é de R$ 1,1 milhão. "Essa avaliação deve ser concluída até março, já que, depois, precisamos entregar o documento à Caixa Econômica Federal. Queremos iniciar a obra já no início do próximo semestre, se tudo correr bem", afirma Jorge. A previsão é de que o aeromóvel esteja rodando pelo município no começo de 2016. O projeto de instalação do veículo foi contemplado pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade Médias Cidades, do governo federal, e já tem garantida a verba de R$ 287 milhões necessária. O trajeto terá seis quilômetros de extensão.
"Neste momento, faremos perfurações para verificar o solo e as necessidades de pilastras e estacas para cada local. Isso faz com que tenhamos um trabalho bastante denso e completo, um projeto bem construído", explica o prefeito. Já o estudo da viabilidade econômica – quanto precisará custar a tarifa e em quanto tempo a obra se pagará – deve ser finalizado nos próximos dias.
Além do trecho 1, o segundo trecho já está sendo discutido com o governo federal. "A presidente Dilma Rousseff acenou positivamente com a proposta, mas ainda precisamos conversar", diz o prefeito. O trajeto abrange o interior do bairro Mathias Velho até a estação da Trensurb que leva o mesmo nome. Também há previsão de um terceiro trecho, que vai da rua Boqueirão, no bairro Estância Velha, até o Centro da cidade. "Mas isso será feito mais adiante, talvez com uma parceria público-privada", informa.
O projeto de um aeromóvel para a cidade vem sendo discutido desde setembro de 2011, quando a prefeitura recebeu a oferta da Trensurb e da Coester Automação, para que elas realizassem um estudo prévio sobre a implementação do sistema. O convênio foi formalizado em abril de 2012.
Uma reunião do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social (CDES), realizada no auditório da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Canoas (CICS) de Canoas na manhã de ontem, terminou com a assinatura da contratação do anteprojeto do trecho 1 do aeromóvel de Canoas, na Região Metropolitana. No encontro, o prefeito Jairo Jorge e o diretor-presidente da Coester Automação S.A. (que ficará responsável pelo trabalho), Oskar Coester, formalizaram o compromisso de realizar um estudo de solo e de viabilidade econômica, a fim de implementar o transporte, primeiramente, entre os bairros Guajuviras e Mathias Velho.
Segundo o prefeito, o valor do anteprojeto é de R$ 1,1 milhão. "Essa avaliação deve ser concluída até março, já que, depois, precisamos entregar o documento à Caixa Econômica Federal. Queremos iniciar a obra já no início do próximo semestre, se tudo correr bem", afirma Jorge. A previsão é de que o aeromóvel esteja rodando pelo município no começo de 2016. O projeto de instalação do veículo foi contemplado pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade Médias Cidades, do governo federal, e já tem garantida a verba de R$ 287 milhões necessária. O trajeto terá seis quilômetros de extensão.
"Neste momento, faremos perfurações para verificar o solo e as necessidades de pilastras e estacas para cada local. Isso faz com que tenhamos um trabalho bastante denso e completo, um projeto bem construído", explica o prefeito. Já o estudo da viabilidade econômica – quanto precisará custar a tarifa e em quanto tempo a obra se pagará – deve ser finalizado nos próximos dias.
Além do trecho 1, o segundo trecho já está sendo discutido com o governo federal. "A presidente Dilma Rousseff acenou positivamente com a proposta, mas ainda precisamos conversar", diz o prefeito. O trajeto abrange o interior do bairro Mathias Velho até a estação da Trensurb que leva o mesmo nome. Também há previsão de um terceiro trecho, que vai da rua Boqueirão, no bairro Estância Velha, até o Centro da cidade. "Mas isso será feito mais adiante, talvez com uma parceria público-privada", informa.
O projeto de um aeromóvel para a cidade vem sendo discutido desde setembro de 2011, quando a prefeitura recebeu a oferta da Trensurb e da Coester Automação, para que elas realizassem um estudo prévio sobre a implementação do sistema. O convênio foi formalizado em abril de 2012.
Prefeitura de Canoas assina anteprojeto para linhas do aeromóvel
16/01/2014 - Diário de Canoas
Estudo prévio agilizará captação de recursos federais em março
Canoas – Durante reunião mensal do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social (Conselhão), na manhã desta quarta-feira, o prefeito Jairo Jorge reiterou a previsão de operação do aeromóvel em 2016. Na primeira etapa o transporte segue por seis quilômetros entre o Mathias Velho e o Guajuviras. Um passo dado nesta quarta na Cics, no entanto, pode agilizar as negociações e garantir os recursos: a assinatura de um contrato com a Empresa Aeromóvel Brasil para a elaboração de um anteprojeto.
Ao custo de 1,1 milhão de reais, o estudo ajudará na captação de financiamento a partir de março. "O estudo pronto será apresentado à Caixa e ao Ministério das Cidades", explicou o prefeito. Além de Jairo, assinou o contrato o diretor-presidente d Coester Automação S.A, Oskar Coester.
Saiba mais:
O projeto do aeromóvel em Canoas está dividido em três etapas: a linha 1 ligará o trensurb ao Guajuviras, a linha 2 irá do trensurb ao Mathias Velho e a linha 3 da Boqueirão até o bairro Marechal Rondon, passando pelo shopping que será construído na região neste ano.
A linha 1 percorrerá basicamente as avenidas Boqueirão e 17 de Abril. Ao contrário do aeromóvel já em operação no Aeroporto Internacional Salgado Filho - o primeiro do Brasil -, este terá duas vias, permitindo o trânsito das composições simultaneamente nos dois sentidos.
O trajeto será de seis quilômetros, começando na estação Mathias Velho do trensurb. Estão previstas nove estações. Os veículos andarão a uma velocidade média de 60 quilômetros por hora. A capacidade será de 300 passageiros por viagem e até 60 mil por dia. Seis veículos irão operar ao mesmo tempo e um ficará como reserva.
Fonte: Diário de Canoas
Estudo prévio agilizará captação de recursos federais em março
Canoas – Durante reunião mensal do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social (Conselhão), na manhã desta quarta-feira, o prefeito Jairo Jorge reiterou a previsão de operação do aeromóvel em 2016. Na primeira etapa o transporte segue por seis quilômetros entre o Mathias Velho e o Guajuviras. Um passo dado nesta quarta na Cics, no entanto, pode agilizar as negociações e garantir os recursos: a assinatura de um contrato com a Empresa Aeromóvel Brasil para a elaboração de um anteprojeto.
Ao custo de 1,1 milhão de reais, o estudo ajudará na captação de financiamento a partir de março. "O estudo pronto será apresentado à Caixa e ao Ministério das Cidades", explicou o prefeito. Além de Jairo, assinou o contrato o diretor-presidente d Coester Automação S.A, Oskar Coester.
Saiba mais:
O projeto do aeromóvel em Canoas está dividido em três etapas: a linha 1 ligará o trensurb ao Guajuviras, a linha 2 irá do trensurb ao Mathias Velho e a linha 3 da Boqueirão até o bairro Marechal Rondon, passando pelo shopping que será construído na região neste ano.
A linha 1 percorrerá basicamente as avenidas Boqueirão e 17 de Abril. Ao contrário do aeromóvel já em operação no Aeroporto Internacional Salgado Filho - o primeiro do Brasil -, este terá duas vias, permitindo o trânsito das composições simultaneamente nos dois sentidos.
O trajeto será de seis quilômetros, começando na estação Mathias Velho do trensurb. Estão previstas nove estações. Os veículos andarão a uma velocidade média de 60 quilômetros por hora. A capacidade será de 300 passageiros por viagem e até 60 mil por dia. Seis veículos irão operar ao mesmo tempo e um ficará como reserva.
Fonte: Diário de Canoas
terça-feira, 14 de janeiro de 2014
Segundo aeromóvel está em fase de testes
06/01/2014 - Correio do Povo
A linha experimental A200 do aeromóvel, que liga a Estação Aeroporto do metrô ao terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Salgado Filho, já está em fase de testes. Conforme a Trensurb, o veículo, segundo veículo da linha, tem lotação para 300 passageiros e ainda não tem previsão para iniciar a operação na linha. A empresa informou que o A200 circula na via para os testes dinâmicos, ainda sem passageiros e fora do horário de operação aberto ao público. A definição da data de início da operação comercial depende do andamento desses testes.
Nos primeiros cinco meses de funcionamento de funcionamento do aeromóvel, mais de 8 mil pessoas utilizaram o transporte. A direção da Trensurb informou que são transportados diariamente 1.645 passageiros no A100, a sua maioria funcionários que trabalham no aeroporto, ao longo do trajeto de 814 metros de extensão. São realizadas uma média de 70 viagens por dia. O serviço funciona de segunda a sexta-feira das 6h30min às 16h. Nos finais de semana, o veículo com capacidade para 150 passageiros não funciona. Quem deixa o aeroporto não paga passagem. Já quem utiliza o veículo e embarca nas estações do Trensurb paga a tarifa de R$ 1,70.
Os veículos suspensos, movidos a ar, permitem o acesso rápido e direto dos usuários ao terminal do aeroporto. O trajeto com duas estações de embarque é percorrido em dois minutos. O projeto do aeromóvel que liga o Aeroporto Internacional Salgado Filho à estação do Trensurb teve um custo de aproximadamente R$ 37,8 milhões e foi desenvolvido pelo grupo Coester, de São Leopoldo. A linha experimental do aeromóvel foi inaugurada em agosto e a direção da Trensurb informa que segue em discussão a ampliação do horário de funcionamento da linha.
Fonte: Correio do Povo
Publicada em:: 06/01/2014
A linha experimental A200 do aeromóvel, que liga a Estação Aeroporto do metrô ao terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Salgado Filho, já está em fase de testes. Conforme a Trensurb, o veículo, segundo veículo da linha, tem lotação para 300 passageiros e ainda não tem previsão para iniciar a operação na linha. A empresa informou que o A200 circula na via para os testes dinâmicos, ainda sem passageiros e fora do horário de operação aberto ao público. A definição da data de início da operação comercial depende do andamento desses testes.
Nos primeiros cinco meses de funcionamento de funcionamento do aeromóvel, mais de 8 mil pessoas utilizaram o transporte. A direção da Trensurb informou que são transportados diariamente 1.645 passageiros no A100, a sua maioria funcionários que trabalham no aeroporto, ao longo do trajeto de 814 metros de extensão. São realizadas uma média de 70 viagens por dia. O serviço funciona de segunda a sexta-feira das 6h30min às 16h. Nos finais de semana, o veículo com capacidade para 150 passageiros não funciona. Quem deixa o aeroporto não paga passagem. Já quem utiliza o veículo e embarca nas estações do Trensurb paga a tarifa de R$ 1,70.
Os veículos suspensos, movidos a ar, permitem o acesso rápido e direto dos usuários ao terminal do aeroporto. O trajeto com duas estações de embarque é percorrido em dois minutos. O projeto do aeromóvel que liga o Aeroporto Internacional Salgado Filho à estação do Trensurb teve um custo de aproximadamente R$ 37,8 milhões e foi desenvolvido pelo grupo Coester, de São Leopoldo. A linha experimental do aeromóvel foi inaugurada em agosto e a direção da Trensurb informa que segue em discussão a ampliação do horário de funcionamento da linha.
Fonte: Correio do Povo
Publicada em:: 06/01/2014
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